全国人大代表、北京铁路局石家庄铁路办事处主任王德进透露——我省铁路运输面貌将发生重大变化 京石客运专线6月开工 新石家庄站要100年不不落后 京津城铁8月开通运营 本报北京3月8日电(记者石磊、史文通)正在此间出席十一届全国人大一次会议的全国人大代表、北京铁路局石家庄铁路办事处主任王德进透露，京石客运专线将于今年6月开工建设。
今后几年内，我省铁路客货运输面貌将发生重大变化。
京石客运专线6月开工 铁路客运专线将为省会石家庄市打造与周边大城市1小时交通圈。其中，石太线将于今年底完工，京石客运专线将于今年6月开工，津秦线年内开工。
据介绍，京石客运专线设计时速在300公里以上，目前知道的设计方案是设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄6个站。王德进说，以前曾有一种方案考虑把徐水列为一站，但徐水与保定的距离太近，所以新的方案没有采纳。该工程的建设周期约为4年。工程完成后，石家庄到北京大约只需1小时。
新石家庄站要100年不落后
王德进透露，以后的客运专线车站都要达到“零换乘”的目标，即乘客不需出站就能换乘市内公交，因此将成为一个交通枢纽。石家庄铁路枢纽的建设要分两步走，首先要将现有的货车编组场搬迁至永壁村，工期大约两年，然后才能开始建设新石家庄站。目前，铁路枢纽建设工程指挥部已经组建完成，进入项目前期工作。
新石家庄站选址在现京广线槐安路以南至南二环之间的位置。王德进说，同新北京南站一样，新石家庄站的建设标准将很高，将力求“100年不落后”。但具体怎样体现这一点，他不肯透露。
京津城铁今年8月开通运营
王德进透露，我国已经开工和即将开工的客运专线总里程达到9700公里。其中，设计时速300公里的京津城际铁路已全线铺通，将于今年8月1日正式开通运营。京沪、京石、石武、津秦等10条客运专线也将陆续开工。再经过3至5年，京哈、京广、京沪等客运专线将全线贯通。
诸多工程支撑东出西联铁路货运大通道
据介绍，"十一五"期间，我省境内铁路建设规划项目约有20项，计划投资1000亿元以上。除已完工并投入运行的迁曹铁路和京沪、津秦电气化工程外，大秦铁路4亿吨扩能及集疏运系统配套改造工程正在进行，现运输能力已达2.5亿吨；石德电气化改造工程于今年6月建成；朔黄铁路2亿吨扩能改造工程正在进行；张集铁路、京九电气化工程即将开工。这些工程将为我省发展沿海经济、建设东出西联的大能力货运通道提供重要支撑。
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