大连数百吨沉船残骸出海 疑似日俄海战军舰(图)

在沉船残骸中轻而易举地就能扒出一枚古钱币。

好大一堆海底沉船残骸，目前还没有确定是否有文物价值，但就算是废钢铁也价值不菲。

    疑似百年前日俄海战文物 半个多月前被两艘可疑船只打捞出海

    数百吨沉船残骸 一天被拉走两大车

　　辽宁省大连市旅顺口区双岛镇西湖嘴村一个正在施工的渔港上，堆着小山一样的废铜烂铁，正是这堆看着不起眼的废铜烂铁，成了附近村民关注的焦点，因为，他们在这些废铜烂铁中发现了清代的铜钱。

　　是日俄海战时期被打沉的军舰？当地村民中，为数不少的人做出了这样的推测。

　　在本报调查此事之前，当地媒体已经介入调查，记者赶到时，两艘打捞船已经离开港口，一位知情人告诉记者，这两艘打捞船来自福建，但是受雇于一个当地人。

　　记者在明察暗访的过程中，遭到渔港承包者周斌和另外一人推搡、掐脖子。就在记者昨日采访结束回到沈阳之后，当地村民还打来电话反映，当天又被人拉走两大车“废铜烂铁”。目前，当地警方和大连市海事局都已经介入此事进行调查。

　　数百吨残骸堆在海边

　　4月5日，本报记者接到举报称，在大连市旅顺口区双岛镇西湖嘴村，两艘来自福建的打捞船出海打捞上来一些船只的残骸，附近村民竟然在这些废铜烂铁中找到了很多清代的钱币。举报人还告诉记者“两艘船都是福建的，但是都受雇于一个当地人”。

　　记者迅速赶到西湖嘴村，沿着西湖山庄的围墙，距离很远记者就能看到，一大堆黑黄色的金属横卧在海边附近的一块平地上。这些废铜烂铁从外形上看，有不少都是船只的部件，记者还从中找到一大片螺旋桨；很多金属上还能看到清晰的焊切割的痕迹。

　　记者注意到，堆放在港口的废铜烂铁足有数百吨，即便是这些东西都不具备文物价值，根据昨日公布的废铁价格每吨3000元，这些废铜烂铁的价值也足有数百万元。

　　记者采访遭撕扯

　　记者的到来引起工地上一名男子的警觉，男子骑着一辆摩托车尾随记者，当记者停车时，他将摩托车停下来，警告记者“你们赶紧离开……”

　　记者表示要购买堆在港口的废铜烂铁，但是男子毫不犹豫地回绝了记者，并且再次怒吓，让记者离开港口。

　　正在这时，附近一间活动房中走出一名白衣男子，记者以购买钢材为由与其攀谈，但是，这名男子二话不说，告诉记者“你们不要在这呆着”。

　　在两名男子的催促之下，记者离开了码头。远处一名工人正在筛选石头，记者上前询问相关情况，工人告诉记者，这两只船在附近海域施工已经半个多月，每天还有两台大货车将这些铜铁运走，“你看这有一大堆，那已经拉出去老多了。”

　　这时，在港口看到记者的男子追了过来，白衣男子也跟了过来。记者当即表明身份，其中一名男子抓住记者的后脖颈处，“你们干什么，这是私人领地你们不知道啊？没告诉你们不让在这呆着吗？”

　　两名男子又打开车门，抓住记者的胳膊，试图把记者拽下车，记者强行把车门关上后，才乘车离开了西湖嘴村。

　　一钩子钩出清代铜钱

　　4月7日下午，记者再次来到西湖嘴村，将寻找的主要目标放在了古钱币上。当地一名中年妇女在家中找到3枚古钱币，由于腐蚀，3枚钱币已经看不清年代。

　　当日下午，记者找到旅顺口区公安分局山头边防派出所，民警告诉记者，他们知道一伙福建人在西湖嘴村海面作业的事，这些人是以清理航道的名义在海面上作业的。民警表示已经查看了这些人的船员证等证件，核实了船只和船员的身份。

　　在派出所民警的协调下，记者再次来到西湖嘴村港口。在现场，一名港口工人用一个钩子，几分钟就在一堆海泥中钩出了一枚“道光通宝”。

　　白衣男子接受了记者采访。他告诉记者，他就是这个港口的承包者，叫周斌，船是半个多月前从威海来到这个港口的，是两艘工程船，福建方面的负责人租下这个港口的这块平地，每个月租金2万元，并负责为港口疏通航道，可是还没到一个月，两艘船全都离开了港口。

　　周斌一再表示，打捞船来自福建，和自己没有一点关系，只是租了自己的地方而已，堆放在港口的这堆废铜烂铁也都是这些福建人的，他现在也不知道该把这些东西怎么办。

　　福建方面称受雇于当地人

　　那么，来自福建的“振业118号”和“航顺158号”两艘工程船到底是怎样不远千里，从海上来到旅顺的呢？

　　记者电话采访了这两艘海上吊船所在的公司。两家公司都承认，这两艘船的确在外作业。“航顺158号”挂靠在福建祥华海洋有限公司。公司刘姓负责人说，“航顺158号”这艘船只是出海挣钱，不可能参与盗捞，雇主让他们在哪捞，他们就在哪捞。他说，这艘船就是受雇于当地人，打捞海底废物的。

　　这位负责人还提供了一个电话，但是这个电话一直无法接通。

　　记者通过福建省宁德市海事局证实了“振业118号”海上吊船隶属于福建振业海洋有限公司，他们还向记者提供了该船船主的手机号码，记者拨打了5遍，机主只说了一句“别给我打电话了”，就挂断了电话，记者再打时，电话已经无法接通。

　　打捞船负责人称收益双方分成

　　尽管租用场地的福建人已经没有了踪影，但是，昨日记者回到沈阳之后，一位村民打来电话告诉记者，当天，两辆大车再次来到港口，拉走了两车废铜烂铁。

　　昨晚7时，“振业118号”和“航顺158号”的负责人李开乐给记者打来电话，他解释说，这两条船是清理航道的工程船，由于当地渔民（指周斌）熟悉海底情况，所以就和他合作了。当地人做打捞向导、出地方、协助出卖打捞上来的废钢铁，然后双方分成。

　　记者问他这样打捞是否违法，这位负责人没做正面回答，只是强调，海上渔民是非常辛苦的，希望记者能高抬贵手。

　　海事局：两艘船不具备打捞资质

　　大连市海事局指挥中心黄主任表示，他们也接到了举报，并且进行了调查，两艘船的确不具备打捞的条件和资质，但是在调查的时候，两艘船已经离开了港口并且已经不知道去向，无法确认他们到底是在渔港区作业，还是在外海作业，所以对他们这种作业的性质也就无法确定。

　　专家：若是文物应由专门人员打捞

　　辽宁师范大学教授王洪恩告诉记者，目前还不能肯定西湖嘴港打捞上来的一定是军舰，但是，日俄海战时期，日军曾经在旅顺口炸掉几艘船，而这些经过一场战争的船肯定或多或少具备一些历史价值的。

　　旅顺口区历史博物馆副研究员曲传林告诉记者，日俄战争时期，旅顺口区发生过激烈的海战，肯定有军舰沉没在旅顺口海域，只是具体数目说不清楚，被打捞上来的船只很有可能就是当时参加海战的军舰。

　　曲传林说，这两艘船应该将情况向文化部门汇报，对打捞上来的物品进行鉴定，如果的确是文物，应该由文化部门组织专门人员进行打捞。

　　【相关法规】

　　《沉船沉物打捞单位资质管理规定》

　　第五条 从事本规定第二条规定的打捞作业活动的打捞单位，应按照本规定取得相应的《资质等级证书》。没有《资质等级证书》的打捞单位，不得进行打捞作业。

　　第八条 沿海各级打捞单位打捞作业范围：

　　（一）沿海一级打捞单位，可从事沿海和内河吨位不限的沉船沉物打捞作业及外商参与的中国沿海水域沉船沉物的打捞作业。

　　（二）沿海二级打捞单位，可从事沿海和内河空载排水量不超过1000吨的沉船或单件重量不超过1000吨的沉物打捞作业。

　　（三）沿海三级打捞单位，可从事沿海和内河空载排水量不超过400吨的沉船或单件重量不超过400吨的沉船或单件重量不超过400吨的沉物打捞作业。

　　《中华人民共和国文物保护法》

　　第五条：中华人民共和国境内地下、内水和领海中遗存的一切文物，属于国家所有。国有文物所有权受法律保护，不容侵犯。《中华人民共和国水下文物保护管理条例》

　　第十条规定：破坏水下文物，私自勘探、发掘、打捞水下文物，或者隐匿、私分、贩运、非法出售、非法出口水下文物的，依法给予行政处罚或者追究刑事责任。

　　《最高人民法院最高人民检察院关于办理盗窃、盗掘、非法经营和走私文物的案件具体应用法律的若干问题的解释》

　　第七条：任何单位或者个人，对施工、生产中出土的文物进行哄抢或者私分、私留的，对参与人员分别以抢夺罪或者盗窃罪论处。