业内人士透露山西私营煤矿暴利 一天能挣一百万

　　山西私营煤老板一天能挣一百万

　　一些重型货车全是来拉电煤的，由于矿上库存不够，这些车辆只能在这等待现生产出来的电煤。

　　煤价一直在涨，国家发改委7月24日再次发出限价令，要求秦皇岛、天津、唐山各大港口动力煤的平仓价格，不得超过6月19日价格水平，这是自6月19日对全国电煤实施临时价格干预措施以来，发改委发出的第二道限价金牌。

　　一次次限价的背后，是电煤供应持续紧张，为什么我们国家的煤炭储量和产量都是全球第一，今年以来却出现电煤短缺，煤价飞涨？记者在能源大省山西展开调查。

　　业内人士透露私营煤矿暴利惊人

　　现在电煤市场可以说是火爆异常，半年多以来电煤的价格翻了一倍还多，那么煤的利润空间到底有多大？在采访中，国有煤矿和私营煤矿在采访中都说自己并不赚钱，事实上，一位曾经开过煤矿的知情人向记者透露，私营煤矿暴利惊人。

　　采访中，一位业内人士向记者透露，以目前山西来说每吨300元的电煤根本不可能买到。

　　业内人士：“普遍的价格就400元。”

　　这位业内人士说，每吨400元的价格也还只是保守估计，现在煤炭供不应求，完全属于卖方市场，这400元的价格是电煤的坑口价，也就是不包含任何税费的净价，那么以私营煤矿来说，实际的成本是多少？

　　记者：“那照你这么算的话，一吨煤也就是130、140。”

　　业内人士：“还没有那么高。”

　　记者：“还没有那么高？甚至会更低吗？”

　　业内人士：“对。”

　　业内人士也帮记者算了一笔账，私营煤矿的成本主要是人工费，现在能均摊到每吨50至60元钱，各种名目的收费也能均摊到每吨50至60元钱，材料费用也就是十多元，这三笔费用相加也就是100多元，而对于多数私营煤矿而言，由于国家宏观调控政策一直在变化当中，开煤矿实际是在和国家政策赛跑，所以在安全等方面的投入动力并不足，就现在的市场而言，私营煤矿利润十分可观。

　　记者：“你觉得电煤的利润空间现在能有多大？”

　　业内人士：“按坑口价来说的话，应该在250、260了吧。”

　　去掉生产成本100多元，每吨电煤还能净赚250至260元，也就是说，私营煤矿的利润达到了百分之两百多，另一方面，面对眼下火爆的市场，多数煤矿都会超设计能力开采。

　　记者：“现在对于煤老板而言，它是不是实实在在的暴利？”

　　业内人士：“那当然了，那最有钱的就是煤老板了。”

　　记者：“能够有钱到什么地步？”

　　业内人士：“有钱到就是有一天可以挣到一百万。”

　　运输成本居高不下也助推煤价高升

　　记者在山西离柳集团采访时，正赶上一列火车刚刚发运走4000吨电煤，企业负责人介绍说，这是发往山东文登一家电厂的，那么到电厂后的价格是多少？

　　山西离柳焦煤集团副总经理梁林录：“因为在山东这块的平均价，在这个7月1日又调了一次运费，调了一次运费平均价应该不低于一百块钱。”

　　梁林录说，由于企业自己有铁路专用线，运输费用平均每吨在100元左右，这样电煤到达山东后，每吨价格应该在550至600元，那么如果用汽车运输呢？

　　梁林录：“汽运更不行了，汽运成本显然比这高多了。”

　　记者在调查中了解到，对于多数煤矿，尤其是那些私营煤矿来说，根本不具备离柳集团这样的条件，所以只能采用汽车运输的方式，汽车运输的费用是多少？

　　记者全程跟随一辆拉煤的货车想了解汽车运输的成本。在路上，司机王习荣说，每趟罚个400到500都是正常的。在经过近20个小时行程后，货车最终把电煤送到了终点，现在再来算一下王习荣这趟运费的成本：油钱、过路费、养路费、保险、工人工资，这些均摊到每吨电煤上是145元；再加上地销票每吨30元、出省票每吨64元，平均每趟400到500元的罚款，每吨电煤的运输成本达到了将近240元。那么跑这两天一夜净利润是多少？司机们说，最多剩三四百元。

　　现在国内到底缺不缺煤？市场需求能不能支撑这么高的煤价？

　　前面记者又算了算煤炭运输的成本账：一吨电煤生产成本分别由三部分构成，人工费用50至60元，各种收费平摊下来是50至60元，材料费用10元至20元，这样电煤的直接生产成本就是110至140元，而现在电煤的坑口价普遍售价是400元。电煤的公路运输成本每吨近240元，其中油钱、过路费、养路费、保险、工资等约145元，煤运公司收取的地销票也就是本省销售的管理费30元，销往省外的出省票64元，还有路上的各种罚款，就这样经过层层加码，一吨110至140元成本的电煤运到电厂价格就高达650元甚至更多。但决定电煤价格的除了成本，还有需求，那么现在国内到底缺不缺煤？市场需求能不能支撑这么高的煤价？我们来听听专家的分析。

　　专业人士谈解决高煤价的办法

　　记者：“导致目前电煤价格迅速上涨的原因是什么呢？”

　　中国煤炭工业协会经济运行部副主任王战军：“应该是需求从2003年以来全国煤炭消费量由15.79亿吨快速增加到2007年的25.8亿吨，年平均增长了2.5亿吨，主要消费行业里面电力它是由2003年的八亿二千五百万吨一直到现在2007年的十四亿七千七百万吨，这么大的增长量，它的年均增长量是一亿六千三百万吨，所以这么大的增长，需求的增长造成了供需之间有点失衡。”

　　记者：“那么有什么办法能够解决目前存在的这些问题？”

　　王战军：“我们觉得应该从供求关系上来解决价位上的问题，就是抑制高耗能的需求，就是抑掉需求吧，把过快的需求搞下来；第二个就是增加有效的供给；第三个我们认为还是应该继续坚持煤炭价格市场化的改革方向，还是要进一步发挥市场配置资源的基础性作用，理顺煤炭价格的形成基调，国家加快建立和完善现代化的现代煤炭市场的交易体系。” 据央视