南北分界标志争议中开建 网友直斥劳民伤财(图)

　　中国地理四大区域

　　淮安回应

　　400多万建桥并非“劳民伤财”

　　淮安南北地理分界标志倡议者、淮安市地方志办公室主任荀德麟表示，从上世纪90年代初开始，就不断有当地文化界人士提出建设南北分界标志。

当时的理由主要是淮安历史上就是“辕楫交替”之地，有“南船北马”之说，在建筑、饮食、植被、气候、语言、文化等方面表现出明显的南北过渡特征。此外，历史上黄河夺淮入海，古黄河与古淮河汇为一体，穿城而过，因此，在古淮河上建南北分界标志有其代表意义。

　　据介绍，2007年，南北地理分界标志工程被列入淮安市城市建设重点。荀德麟认为，建设南北地理分界标志主题公园主要有3个目的：一是依托气候地理博物馆，建设青少年科普教育基地；二是配套文化休闲设施，建设人文景观；三是打造一张城市名片，提高淮安知名度。

　　针对网友“工程建设劳民伤财”的质疑，工程建设负责人之一、淮安市市政公用局总工程师卢炳灿告诉记者，工程主体标志雕塑“红桥”并不是在古淮河上新建一座桥梁，而是对上世纪30年代建成、目前已被废弃的一座钢筋混凝土桥梁进行改造，造价400多万元，对于一座现代桥梁来说“花钱并不多”。“同时，‘红桥’建成后将为古淮河两岸居民增加一条交通线，方便居民往来。”卢炳灿表示。

　　据介绍，桥面将由此分为红蓝两色，寓意全国的南北气候特征。而中间的球状标志物正好位于河道中心线位置，球体由南向北将采用暖冷色调进行渐变过渡。实际上红桥将成为一座步行桥，进行灯光亮化，市民可以从桥上通过，穿越球状物雕塑，来亲身感受南北分界后的差异。

　　“南北地理分界标志工程得到了全市各界的支持。”淮安市规划局用地规划处处长朱春阳表示，工程方案公示后，社会各界人士积极响应，献计献策，最终的方案是在充分吸取意见的基础上出台的。工程还将在古黄河两岸种植南北方不同品种的乔、灌木植物，并修建不同风格的建筑，希望能给参观者留下身临南北分界点的直观感觉。

　　开发文化资源

　　应考虑社会心理因素

　　针对舆论对于淮安“抢占历史文化资源”的说法，南京大学文化与自然遗产研究所所长贺云翱认为，南北地理分界标志是自然遗产，不具有排他性，南北地理过渡带的典型城市都可以建设相关标志。荀德麟也表示，淮安只是想充分挖掘城市的地理、历史、文化资源，并无独占之意，位于南北分界线上的城市当然可以再建其他标志。

　　对于很多网友“明确划分南北地理分界标志会造成南北对立”的担心，南京师范大学新闻与传播学院教授季宗绍表示，由于区域间经济、社会、文化差异，不少人都对人为进行区域划分存在反感情绪。“事实上，一些对区域的人为划分，缺乏科学依据，不利于社会和谐发展。”季宗绍建议，在开发地理、文化、历史资源时，有关部门应充分考虑社会心理因素，避免激化区域对立情绪。同时，也应及时发布解释信息，回答社会舆论关心的问题。

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