南昌地铁将在2011年前试运行 可抗烈度7度地震

　　南昌地铁2011年前试运行

　　届时地铁1号线部分路段竣工 设20个车站 投资约130亿元 南昌轨道交通有限公司昨挂牌 明年春节后动工

　　昨日，南昌轨道交通有限公司正式挂牌，标志着南昌城市轨道交通即将进入集中建设和快速发展时期。

仪式结束后，南昌轨道交通有限公司董事长黄之猛在接受记者采访时称，明年春节后，南昌将进行地铁1号线试验段建设，同年11月前后全面开工建设，在2011年前完成地铁1号线部分路段，并通车试运行。

　　■1号线部分建成试运行

　　黄之猛说，交通是城市的命脉，依靠现有城市交通系统，已在一定程度上影响了居民的出行，制约着城市化的进程。发展轨道交通是解决交通压力、加快城市现代化进程的重要之策。根据《南昌市城市（2003～2020）总体规划》目标，南昌市在城市整体发展思路上提出了“西进、东拓、北控、南延”的原则，并规划于2020年前建设三条“人”字形构架的轨道交通线路。三条线南北贯通，穿城而过，设计60余个车站，近70公里长，加上远景年规划建设的两条线路，全市轨道线路总长度可达162公里。

　　黄之猛称，目前，前期工作进展顺利，正在积极向国家有关部门申报，力争地铁1号线于2009年11月全线开工，同时2号线部分开工，并于2011年底、值南昌市举办第七届城运会之际，1号线部分建成通车试运行，让“共和国体育乘地铁回故乡”。

　　据悉，1号线一期工程设计长度28公里，走向为蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、八一广场、北京路、瑶湖大道，共设20个车站，投资约130亿元。

　　■近期面向全国招聘高管

　　15日，本报独家报道了南昌建地铁将增加万余岗位后，受到读者广泛关注。南昌市民马先生给记者来电称，他女儿毕业于上海交通大学，是一名造价工程师，曾在外地地铁公司工作过，现在想回家乡为地铁建设贡献一份力量。

　　在昨日仪式结束后，地铁人才话题也成了老记们提问的热点。对此，黄之猛说，目前一些原在广州、上海等地铁部门的专家在协助公司前期的工作。公司将在近期向全国公开招聘2至3名高管，引进曾在地铁建设比较早、营运管理比较成功的城市的部分人才，协调南昌地铁建设和营运管理。

　　■借鉴香港地铁运作模式

　　黄之猛说，南昌建地铁不但可以解决交通瓶颈，而且可以带来很多方面的经济效益。他说，南昌建地铁有利于改善投资环境，直接带动招商引资，同时还可以带动周边土地的迅速升值。建地铁需要大量物资，这对拉动南昌内需、扩大投资都有直接影响，最后还会带动就业需求的增长。

　　建地铁需要大量资金，据初步测算，南昌在2016年之前要建完两条线路，静态投资就高达264.24亿元。这些资金如何筹措？黄之猛说，南昌和目前国内部分地铁城市不同，其他城市主要依靠财政投入为主，而南昌将借鉴香港建地铁的运作模式，把地下空间和地面上盖物业结合起来。也就是说，南昌主要通过土地和周边物业的开发，弥补在建设和资金营运上的缺口。

　　■环境影响评价要先过关

　　通常来说，建设项目的环境影响评价对于该项目的运行及地区、乃至城市的可持续发展，具有不可估量的作用和意义。

　　业内专家表示，环境影响评价会直接影响地铁建设，环评是地铁建设的第一步。南昌市环保局有关人士称，轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响；二是对沿线区域声、振动、电磁、地表水、地下水等环境要素的影响。上月，南昌已在市环保局网站专门公告，广泛征求社会各界的建议和意见。

　　■可抗烈度7度地震

　　南昌建地铁在设计上对防震、抗震有什么特殊考虑？昨日，南昌轨道交通有限公司相关人士称，南昌地铁在设计上能抗7级烈度地震。他称，烈度和震级不是同一个概念，烈度是指地震波传播到不同地方，对那个地方的影响或破坏程度；震级则是地震释放出的能量大小。烈度不仅和震级有关，还和震源的位置相关，其反映的是地震在本地的激烈程度。

　　南昌市地震局有关人士介绍，现在南昌市一般性房屋要求按照防烈度6度标准建造，至少可抗5级以上地震。一般情况下，4.5级以上地震就视为破坏性地震。按照规划，到2020年南昌市所有建筑物需达到防烈度7度，可抗6级以上地震。除非特别的地震灾害，一般情况下对地铁不会有大的影响。文/记者邹文彪