生活观察：骑自行车成为健康环保生活方式

　　新华网上海10月26日专电（记者张磊）曾几何时，永久、凤凰、飞鸽牌自行车以“至高无上”的姿态出现在人们生活中。那时候，自行车是人们重要的交通工具，也是衡量生活水平的一个指标。随着社会的发展和生活水平的提高，自行车渐渐被汽车等交通工具取代。而现在，由于环境、能源等问题，骑自行车又成了人们自主选择的健康、环保的生活方式之一。

　　自行车的“风光”时代

　　“当时谁要骑一辆凤凰或者永久牌自行车，那无异于现在开私家车，风光得不得了。”1976年结婚的上海市民陶林回忆说。

　　在那个年代，自行车除了是人们的交通工具之外，也是衡量生活水平的“稀罕品”。“要托人弄到自行车票才能买到一辆自行车。能在自行车厂工作更是让人羡慕。”陶林说。

　　今年48岁的上海市民陶信解先后在上海凤凰和永久自行车厂工作过。“1982年大学毕业以后就到了凤凰自行车厂工作。当时工厂规模很大，有八九个生产部门。工厂的效益一直很好，每年都加工资，还发自行车票。后来，由于工厂离家太远，我申请调到离家比较近的永久自行车厂工作。”陶信解说。

　　“当时一辆自行车平均150元左右，而且有票才能买到。1995年之前，两个工厂效益都一直不错，我工资最高达到一个月八九百块钱，夏天还有高温补贴，职工生活相当不错。”陶信解说。

　　自行车被新的交通工具替代

　　然而，生产能力的不断提高、乡镇企业的崛起渐渐改变了自行车“一车难求”的状况。

　　“后来，工厂效益不断下滑，职工工资减少了，有时甚至发不出工资。一周内我们经常工作三天，休息四天。夏天没有高温补贴，天一热就让我们回家休息，为厂里节省一些电费。”陶信解说。

　　而像他一样，很多工人因为效益不好下岗，另谋出路。“到1995年，40岁以下的职工都下岗了，只留下一些年纪大的。”陶信解说。

　　永久、凤凰等老牌自行车风光的日子成了人们永远的记忆。与此同时，人们生活水平在不断提高，自行车渐渐被新的交通工具所替代，似乎成了多余的东西。“买自行车不再是值得炫耀的事情。农村也有很多人用摩托车了，条件好的家庭买了小轿车。”52岁的上海市民张建民说。

　　骑自行车成为健康环保的生活方式

　　如今，衡量生活水平的指标不再是自行车，而是房子和汽车。汽车越来越多，城市交通变得拥堵，环境状况恶化，加上石油等能源的紧缺，自行车再次受到青睐。

　　记者在北京的街头看到不少自行车出租点。在北京宣武门地铁口负责自行车出租的李先生告诉记者说，现在车太多，经常堵车，空气质量越来越差，应该提倡骑自行车。

　　记者在北京看到，无论春夏秋冬，骑车上班的人都不在少数。“交通太拥堵了。如果家离单位不是很远，骑自行车上班比坐公交来得快，又很环保。”在北京经常骑车上班的华迪说。

　　在上海一家公司做销售的王伟也经常骑自行车上班。他买了一辆折叠车，每天骑车上班大概要半个小时。王伟说，这辆折叠车是上下班和旅游专用的，方便又省力。“骑自行车正在成为一种新的时尚。”他说。