时间：2008-12-11 03:35来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛 手机读报
大修铁路运城干群笑开颜 本报12月10日讯（记者管喻）“山西要大修铁路啦！”“运城到三门峡的铁路马上就要开工啦！”这两天，运城市干部群众与全省干部群众一道，兴高采烈地传递着同一个喜讯。
临猗县耽子镇的张敏是一位农民“苹果储运大王”。他的冷藏库年储果300多万公斤，98%销往南方各省份。张敏得知运城至三门峡客货两用高速铁路即将开工的消息后，专门打电话告诉记者：“这一下，我们的苹果就能够从运城装车直运南方啦。”
全省最大的民营企业海鑫集团公司的管理人员更加兴奋。因为运三铁路把同蒲铁路和陇海铁路连接起来之后，该公司的钢材产品走南闯北更加便捷了。企业分布于全国7个省市的南风集团有关负责人表示，穿山越岭的运三铁路不仅是一条铁路，更是牵动我们经济发展的火车头。
运城市市长王安庞和副市长张建喜带领市发改委、经委、建设、规划等部门和相关县、区负责人，实地勘察了运三铁路的客运站和货运站选址。王安庞说：“1500亿元的铁路建设项目，这在我省是史无前例的。我们一定要抓住机遇，科学确定运三铁路客、货两站站址和线路，为开工和建设作好一切准备工作。借此完善运城的铁路交通网，并实现把运城市建成黄河金三角铁路客运中心和物流枢纽的梦想。”
太钢：抓住时机开发新效益增长点 本报12月10日讯（记者齐作权通讯员黄传宝）“这条条铁路分明就是德政路、民心路、富民路。”我省与铁道部携手合作，强力再造山西铁路网的消息在太钢干部职工中引起热烈反响。“随着国家和省委、省政府关于扩大内需等有关政策的陆续出台到位，我们对发展充满信心。”太钢董事长李晓波说。
为抓住扩大内需的有利时机，太钢将面向铁路、核电、能源、石油石化、水利、城乡建设等领域，建立用户应用技术研究中心，组建客户服务中心；进一步优化原料结构和工艺流程，降低成本、缩短生产周期、提高质量，向市场提供独有和差异化优势的产品，扩大产品的市场占有率。同时，提出“三个转变”的发展思路，即在规模发展上，推进由新建项目为主向新建项目与并购重组相结合的转变；在产品发展上，推进由常规产品和同质化产品向特色产品和高端产品的转变；在业务发展上，推进由钢铁产品制造为主向依托钢铁主业拓展新领域与相关多元经营的转变。通过实施“三个转变”，确保到2010年，进入世界500强。
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