中卫香山支线机场当年开工建设当年通航(图)

中国联航机组人员走下舷梯受到中卫市各界人士热烈欢迎

　　人民网银川12月10日电 (记者周志忠)2008年12月26日10时30分许，凛冽的寒风中，一架从西安起飞的中国东方航空公司“空客A320”航班，和一架从北京南苑机场起飞的中国联航“波音737”航班，先后徐徐降落在新落成的宁夏中卫市香山机场跑道上。中卫文昌镇的赵建儒、曾凤琪夫妇和近300名中卫市各条战线的劳模、先进一起，高高兴兴地登上了飞往北京的航班。宁夏中卫香山支线机场由此正式通航。

　　中卫是2003年国务院批准设立的地级市。地处全国铁路交通大动脉的西部桥头堡的中卫，是亚欧大陆桥东进西出的必经之地。中卫香山机场建设2006年9月正式提出建设，2007年9月立项，2008年批复并于3月16日全面开工建设，当年8月主体工程竣工，11月校飞，12月10日试飞，12月26日正式通航。中卫香山机场项目创造了西北民航立项最快、建设最快的记录。

　　中卫香山机场总投资3.7亿元，是宁夏第二个民用机场，属4C级支线机场。场址距市区约9公里。机场总控制用地2745亩，控制长度6.54公里，控制宽度400米，跑道长2800米，宽45米，起降方向为东西向，可满足波音737、空客A320系列、CRJ200等机型的起降，机场站坪可满足3架飞机自滑进出。中卫香山机场航站楼面积3300平方米，借鉴东南亚建筑风格，采用一层流程式设计，能满足旅客方便快捷的出行需求。近期规划航线为中卫至北京、西安等地，远期规划开通兰州、成都、广州、上海、乌鲁木齐和厦门等航线。

　　香山机场在项目工作和工程建设两个方面创造了西北民航的“中卫速度”，被民航西北地区管理局誉为西北民航支线机场建设的典范和样板。项目提前两年建成并投入运营后，在节约工程造价的同时，将提前3年实现设计年旅客吞吐量15万人和设计货邮吞吐量400吨基础上再“翻一番”的目标。中卫香山机场的建成通航，为中卫走向全国乃至走向世界拓宽了空中通道，架起了空中桥梁，将极大地改善中卫市交通面貌、投资环境和对外开放形象，为中卫这座最年轻的地级市发展注入蓬勃生机。

　　附:中卫香山机场项目简介

　　中卫香山机场是宁夏第二个民用机场，属4C级支线机场，位于中卫市区西北方向，距市区约9公里。机场总控制用地2745亩。跑道长2800米，宽45米，起降方向为东西向，可满足波音737、空客A320系列、CRJ200等机型的起降。项目总投资3.68亿元，机场站坪可满足3架飞机自滑进出。航站楼面积3300平方米。近期规划航线为中卫至北京、西安、兰州、成都、银川等航线，远期规划开通广州、上海、乌鲁木齐和厦门等航线。设计年旅客吞吐量15万人次，货邮吞吐量400吨。

　　中卫香山机场自2006年9月正式提出建设后，得到国务院、中央军委和国家有关部委的亲切关怀和宁夏回族自治区党委、政府的大力支持、帮助，用最短的时间完成了各类审批手续。两年来，中卫机场建设解决了地质条件复杂、国家级自然保护区调整、空军空域重叠、空军旧机场遗留问题等重大难题，于2008年3月正式开工建设。按照“科学规划、超前安排、优化程序、交叉作业”的思路，抢时间、抓进度、保质量，用180多天时间如期完成了各类工程的建设任务，达到了通航校飞、试飞和各项工程的验收等工作，为正式通航奠定了坚实的基础。

　　香山机场在项目工作和工程建设两个方面创造了西北民航的“中卫速度”，被民航西北地区管理局誉为西北民航支线机场建设的典范和样板。项目提前两年建成并投入运营后，在节约工程造价的同时，提前3年实现旅客吞吐量15万人、提前3年实现货运量“翻一番”的目标。中卫香山机场的建成通航，为中卫走向全国乃至走向世界拓宽了空中通道，架起了空中桥梁，将极大地改善中卫市交通面貌、投资环境和对外开放形象，为中卫这座最年轻的地级市发展注入蓬勃生机。