中国船主发表声明讲述遇袭详情：
时间2月13日~15日
地点俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）附近海域
事件中国“新星”号货轮遇险沉没 伤亡8人失踪，至今下落不明。其中7人为中国船员，1人为印尼籍船员。据报道，失踪的7名中国人中，6名来自山东日照和烟台，一名来自黑龙江。
“新星”货轮权属 根据国际海事组织（IMO）的注册资料显示，“新星”轮（NEWSTAR）是一艘5000吨货船，船长98米，船宽15.8米，吃水5.9米。
“新星”轮是由吉瑞祥（香港）船务有限公司以光租的方式，于2006年从浙江通宇公司租赁回来经营。为了经营方便，将原船名“鑫通宇108”改为“NEWSTAR”（新星），并悬挂塞拉利昂国旗，但该船完全属于中国公司的财产。
外交部：已向俄方再次交涉 本报讯 据外交部网站消息，2009年2月19日，外交部发言人姜瑜举行例行记者会，在回答载有中国船员的船只在俄罗斯海域遇险一事时，姜瑜表示，中方已就此事再次向俄罗斯驻华使馆公使衔参赞提出紧急交涉。
“中国有关总领馆和领事办公室已经派员赴出事海域探望获救船员，并协助相关公司妥善处理善后事宜。外交部领事司和中国驻俄使馆已分别向俄方提出交涉，要求俄方继续协助全力搜寻失踪人员，同时尽快查明原因。据我们了解，目前，俄方的搜救和调查工作还在进行中。”
俄调查边防兵行动合法性 新华社莫斯科2月18日电 中国驻俄罗斯哈巴罗夫斯克市总领事孙立杰18日在接受新华社记者采访时说，日前在俄罗斯远东地区邻近海域遇险获救的中国船员正在当地医院接受治疗。俄方目前正就事故原因展开调查。
孙立杰说，事故发生后，中国驻俄罗斯大使馆和中国驻哈巴罗夫斯克总领馆立即启动应急机制，与俄方有关部门交涉，以便向遇险者提供救助，并加紧搜救失踪人员。
又讯昨日下午，中国驻哈巴罗夫斯克总领馆工作人员告诉记者，3名中国获救船员目前身体状况良好，留在那霍德卡港，领馆官员已前往探望。“他们都已与国内家人联系上了，报了平安，暂时留在港口配合调查。”（《新闻晨报》）
又讯目前，俄军事检察机构已开始着手对“海岸”号上边防官兵行为的合法性展开调查。（《北京晨报》）
版本1
俄媒体报道： 俄边防舰对货船沉没负有责任，且货船上没有运输任何走私物品。
（人民）
俄方称货船非法穿越边界
俄军舰515次射击致船沉
“新星”号货船遭到515次射击。开始对准船首射击没有奏效，后又转向对准螺旋翼掌舵室。
据俄罗斯newsru网站 本报讯据俄新社2月18日报道，被俄边防军击沉的“新星”号货船属于香港某航运公司所有，在塞拉利昂注册。俄新社了解到，“新星”号此次是给俄罗斯滨海区运送一批大米。据消息人士对俄新社记者说：“卸完货后，收货方拒绝接收该批大米（有报道指其为劣质米）并向法院起诉，同时要求扣押该货船弥补损失。之后，香港某航运公司就给"新星"号船长下命令，要其立即返回。”
俄新社在采访俄国家安全局滨江区边防处新闻办时了解到，“新星”号离岸时并未得到俄方批准，而且是非法穿越俄罗斯边界。该机构官员说，俄方给出多次停船信号，但“新星”号仍向中立水域航行。
警告无效后采取武力拦截 俄罗斯新闻网报道说，“新星”号在未经俄方允许的情况下擅自离开俄罗斯那霍德卡港，随后，俄罗斯边防军“不得不”出动军舰对其实施拦截。拦截期间，“新星”号货船的船主用英语向货船船长表示，不能让货船停下来，必须尽快摆脱俄罗斯边防军的追捕，并想方设法阻止俄罗斯边防军登船。
在此情况下，俄罗斯边防军采取武力措施拦截“新星”号货船。随后，俄罗斯边防军所属的“海岸”号军舰向“新星”号货船开火。
据俄罗斯newsru网站消息，“新星”号货船遭到515次射击。开始对准船首射击没有奏效，后又转向对准螺旋翼掌舵室。
下沉过程中船员未求救 遭受袭击后，“新星”号货船被迫返航，并在俄罗斯边防军的监护下向那霍德卡港开进。当时，海面刮起6级风暴，由于受损严重，“新星”号货船在返航途中开始下沉。此时，俄罗斯边防军没有采取及时的解救措施，继续监视“新星”号货船上的情况。
在货船下沉期间，“新星”号货船上的船员并未向俄罗斯边防军发出求救信号。“新星”号货船船长下令放下小船，并让船员们乘小船离开不断下沉的“新星”号货船。
随后，俄罗斯边防军救起了包括船长在内的8名船员(包括印度尼西亚人和中国人)。
美联社15日曾报道，俄罗斯官员公布过“新星”号货船沉没的消息，但没有提及俄罗斯边防军的舰艇对“新星”号的攻击。
俄官员表示，“新星”号在距离那霍德卡港大约90公里的海域沉没，由于浪高达6米，俄罗斯军舰只救起了其中一条小船上的8人。
(人民)
版本2 事故发生后，“新星”号货轮船主吉瑞祥船务（香港）有限公司昨日在网上发表声明称俄边防巡逻舰才是此次事故的肇事元凶：
称货损俄方索要33万美元赔偿金 吉瑞祥船务（香港）有限公司在声明中说，2009年1月3日，“新星”号从泰国曼谷装载4978吨的袋装大米于1月29日到达俄罗斯的那霍德卡港。在卸货过程中，俄方以货损为借口命令停止卸货，索要33万多美元的赔偿金，并毫无理由地把货船扣留在泊位上却不安排卸货，直至2月11日才安排继续卸货。当晚卸货完毕，俄方代理把货船安排在那霍德卡港抛锚。
正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。
13日开始追击，15日货轮沉没 经多方努力要求办理清关未果，船长在期租人的同意下，于2月12日晚开航。
2月13日，俄方因“新星”号没有办理手续擅自离港，派出边防巡逻舰追击“新星”号。俄边防巡逻舰在公海上追上“新星”号后，用重机枪和火炮不断射击货船。据获救船员反映，其开火射击的时间长达数小时，将货船打得遍体鳞伤，并导致船壳多处破损，海水涌进货舱。
俄边防巡逻舰不顾该轮安危，逼迫“新星”号返回那霍德卡港。货船在被迫返航途中，船舱进水严重，不断下沉。
2月15日凌晨3时06分，船长向期租人报告船舱大量进水，情况十分严重，要求联系代理安排拖轮。之后，所有发给船长的电文均未回复，船舶失去联系。随后，公司接到中国海上搜救中心的电话，向公司核实“新星”号是否发过SOS求救信号，公司才得知货船遇难。
该船共有16名船员，其中，中国船员10名，印度尼西亚船员6名。至2月15日下午，公司得知8名船员获救，正在返回港口途中，其余的8名船员失踪，至今下落不明。
公司对此表态称，俄罗斯边防部队在公海上对正航行在公海的商船“新星”号开火，而且长时间持续地使用重机枪和火炮对该轮射击，并胁迫货船返回俄罗斯港口，造成了船毁人亡的惨剧，包括7名中国船员在内的8名船员不幸失踪，公司对此表示强烈抗议和谴责。公司还认为，俄罗斯边防部队显然没有提供及时的救援。
货轮倾覆时俄边防人员见死不救 另外，公司还称，之前有俄方媒体报道只字未提边防部队朝货船开火的事实，只宣称边防部队的船只救起了8名船员，是“颠倒黑白”。公司提出，假如在该轮船员被迫弃船的时候，让他们直接登上边防部队的船，就不会导致8名船员失踪。
船主要求俄方向船员及家属书面道歉 因此，该公司要求俄边防部队对8名船员遇难负全部责任，除继续搜救遇难者之外，还应妥善解决对获救船员的赔偿事宜和遣返事宜，并书面向船员及其家属道歉，并向“新星”轮船东和租船人道歉。“新星”轮原船东是浙江通宇船务有限公司，光船租赁给吉瑞祥公司，该轮完全属于中国公司财产。要求俄方迅速追查肇事者和责任方，尽快赔偿经济损失。
（据该公司所发声明整理）
公司主要负责人已经飞赴俄罗斯 据“新星”轮的所属公司——吉瑞祥(香港)船务有限公司青岛办公室发表的声明称，香港总部所有人已投入到此次事件的处理中，公司的主要负责人已飞赴俄罗斯，其余人员正对遇难人员家属进行安抚。（记者王亮）
俄网站公布
货轮沉没视频 在俄罗斯网站上公布的一段该事件俄军方视频中显示，前后有两艘军舰对货船进行追击拦阻，其中一艘军舰向货船发射一枚炮弹（也可能是信号弹），正好落到货船上，随后视频传出“哈哈！”的笑声。笑声过后，军舰上的人用一段英语喊话：“向你开火！马上停船！”随后视频中又拍摄了另一艘军舰向货船开炮的场景。
但截至目前，俄罗斯官方尚未证实炮击中国货船的信息。据《新闻晨报》
广州明洋船务有限
公司接受采访称：
与货轮船员
无直接关系 本报讯（记者王亮）此前有媒体报道，在俄罗斯遇险沉没的“新星”轮运营者为广州明洋船务有限公司，昨日记者联系广州市明洋船务有限公司，对方却表示，“新星”号货轮上的船员与该公司并无联系。
广州明洋船务有限公司表示,该公司是一间内河船运公司,该公司拥有的明洋001号、明洋002号,目前仍然停泊在新沙港内,而且每艘船上都规定安装GPS定位器,他们对每只船的位置都心中有数。因此，遭俄舰袭击沉没的“新星”号货轮上的船员与该公司并无直接联系。
左边系列图片前三张为视频截图，后两张来自新华。
(责任编辑：张勇)
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