北川唐家山堰塞湖报告：治理开发抉择不断(图)

四川省现存9座蓄水量大于100万m3 的堰塞湖,按计划都要在年内重点完成整治。

蜀道难,漩坪乡山民只能凭绳索“飞”到江对岸去。谢庆裕摄

堰塞湖尽头的禹里码头。谢庆裕摄

　　堰塞湖再报告

　　今年四川遭遇极端天气的可能性较大，洪水可能偏高发生，加快整治修复堰塞湖已成救灾之重

　　如遇大余震、暴雨或者山洪，散岩有可能随时倾入堰塞湖，导致水位上涨，甚至诱发决堤溃坝

　　堰塞湖如何处理，挖除还是保留，争议依然存在

　　几经水涨水落的北川唐家山堰塞湖，如今已不像一年前引人瞩目，一年前它曾被冠以最危险“悬湖”的称号。

　　然而最新的一个消息让唐家山再度引人关注，来自四川自然灾害趋势会商会议的消息称，今年四川遭遇极端天气的可能性较大，洪水可能偏高发生，加快整治修复堰塞湖、震损水库已成为该省2009年抓好防灾减灾救灾工作的四大重点之一。

　　目前约有90万立方的散岩依附在唐家山堰塞湖所在地禹里乡的山体上。如遇上大余震、暴雨，或者山洪，这些散岩就有可能随时倾入堰塞湖，导致水位上涨，最终将诱发决堤溃坝。

　　近日，本报记者三度尝试挺进唐家山:前两次均因道路中断等原因铩羽而归。第三次，记者终以摩托、步行、水路三路并用的方式，艰难闯入。

　　我们的关注是:在经历“安全、科学、快速”的应急处置后，面对7月至9月主汛期的临近、可能极端的天气状况和一些地方进行开发利用的动议，以唐家山为代表的灾区堰塞湖现状与变化如何?整个四川灾区的堰塞湖后期治理将向何处去?

　　三次挺进

　　5月14日，经与当地公安部门协商，记者被允许乘坐当地乡民余顺友的一辆摩托车，驶进北川老县城抢险道。

　　相较于很多灾区在灾后重建中顺利恢复的交通，这里依然是险象环生。

　　去往唐家山的公路已于地震中完全被毁。要前往，需要经过一条为施工车队开通的长约7公里的工程便道。据称，此路今年2月27日打通，是目前进入堰塞湖最便捷的方式。

　　路紧贴峭壁，山下是奔腾的湔江，河对岸是老县城的废墟。一路上的景象令人震撼:湔江边上的龙尾隧道垮塌了，只剩下藏匿于大山里的隧道口横截面；苦竹坝电站震后半身淹没在水中；震后变形得突兀的山体仿佛随时会倾轧下来……

　　沿路，有土坡横亘———塌方的碎石和泥土斜斜地将道路截断，刚走一公里，我们就被迫放弃摩托车，弓着身子，小心翼翼地挑选能落脚的碎石，眼睛余光瞟着悬崖和峭壁。

　　艰难跋涉约5公里后，路上沙石陡增。碎石从山顶一直堆积下来，小石头不时滚落。“这个路段最险，要尽量走外面，加快速度，还要不时看山上。”

　　记者跟着余顺友(下称“老余”)，接连翻过两个碎石堆和一片泥泞路段，气喘之时，便道至此突然中断。而对面山上的一段盘山路，彩旗招展，几个帐篷点缀在山中。老余说，此处便是负责堰塞体明渠开挖一期工程的中成集团驻地。

　　去年抢险时，老余就在河对岸给他们送饭，施工人员只能租船过河来拿。

　　驻地上高起的山体，就是大坝的位置。地震时高高的堰塞体曾将河道拦腰截断。坝体的中部是泄流渠，往下游位置，河道中的石滩左侧被明显挖出一条泄流槽，潺潺的江水顺流而下。

　　坝体往前，湖面平静，绿不见底；而过了陡然收窄的坝体中部，绿水变得湍急。老余道，“绿水那边就是堰塞湖。湖里的水深有四五十米，而越过大坝后水深仅有一两米。”

　　这距离本报记者今年第一次抵达绵阳已经过去了整整24天。

　　4月20日，本报第一路记者抵达绵阳。当日，一场猝不及防的连续降雨，将通往唐家山堰塞坝的施工便道，机械、人员、物资进出通道完全阻断。本报记者最终不得已返回。

　　5月13日，本报第二路记者再次挺进唐家山，但在擂禹路因山陡路滑再次铩羽。