成都至彭州支线铁路将对郫县境内的史前遗址——古城遗址进行绕避！昨日，中铁二院对该线路进行了环评公示，该线路经过的环境敏感区域都进行了绕避，目前线路规划正在审查阶段。

　　据了解，该线路规划将新建6个站，线路全部采用高架桥，预计在9月底前动工，2011年建成，今后从成都坐火车到彭州只需要10多分钟。

　　根据规划，该线路将从成灌快速铁路郫县西站接出，全线经过郫县、新都区和彭州市，是双线快速客运铁路，新建双线全长21.08公里，线路新建新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站共6个站，全部采用高架桥，设计速度目标值为每小时200公里，实际运行速度为每小时120公里。

　　规划线路要经过文物古迹、地质公园、森林公园、水源保护区等环境敏感区域，比如其中古城遗址是成都平原多处史前城址中保存最为完好的一处遗址，属于新石器时代晚期，距今有4000年左右的历史。

　　据了解，铁路线都是从3处文物保护点附近经过，距离保护点至少在200米以上。专家说，“线路走向充分考虑了环保因素，对于文物基本上无影响。”同时，线路与龙门山国家地质公园、白水河国家森林公园距离至少在5公里以上，对当地的生态环境没有影响。

　　记者 王伟