取消特权车不能只靠换马甲 改善权力监督是关键

    来源：读者报-影响力周刊

　　取消“特权车”不能指望只换马甲

　　王传涛

　　从10月10日起,浙江省公安机关将开始停止使用浙“O”号牌，对目前正在使用的所有“O”牌车辆进行换发警用号牌或普通民用号牌。公安机关从事普通公务活动的车辆将不再享有道路优先通行权,这一举措将有助于从根本上遏制“特权车”、“霸王车”现象。（10月10日新华网）

　　公安机关的“特权车”问题，早已饱受诟病。对于公众来说，让公务车辆“不再享有道路优先通行权”，一直是对行政改革的期盼。

　　浙江省公安机关停用浙“O”号牌的做法无疑是可赞的。

　　不过在其他省份，这种做法已经早有了先例。就实施效果而言，确也难说乐观。不得不说，只换了马甲的“特权车”未必就能彻底换掉公权部门的特权之心。

　　“特权车”问题，从根本上讲，是关乎社会公平的问题。

　　马路之上，本应是一个交通法规面前人人平等的环境，可在一些公权部门的权力私化过程中，“特权车”却完完全全变成了少数人的私有权力。

　　对此，普通百姓是深恶痛绝、敢怒而不敢言。而作为部门官员来讲，他们却有另一番理解——特权车是身份和荣耀的象征。因为，在这样的荣耀背后，存在着一场严重的利益博弈。

　　实际上，“特权车”现象也只是一种外在表现而已。

　　在缺少权力监督和制约的体制之中，在公权内部，出现特权思想、特权群体和特权物化现象在所难免。这也就从根本上决定了解决特权现象的正道所在——改善我们的权力监督体制，并辅之以严格的问责、追责制度。这些功夫当用在法律的完善和制度的跟进上。那些用在车牌上的所有改革，到最后只不过是“隔靴搔痒”而已，对于消除特权思想，是完全不能触及的。

　　可以看到，取消浙“O”号牌终将是一个“治标不治本”的改革思想，小品中所言的“换了马甲照样认识你”的现象也在所难免。

　　浙“O”号牌可以取消，而特权还将会有其他物化形式，这就像一些官员身着官服就分外精神一样，他们内心之中仍然有一颗“不死”的特权之心。

　　行政改革从来都不是一个“令行禁止”的简单问题，但凡涉及利益分配，都会出现犬牙交错的利益纷争。

　　对此，我们必须以严谨有序的改革之风进行彻底的权益厘清，而不能指望单单从换马甲问题上“毕其功于一役”。