李勇点评反思特权及其生存土壤

　　事件近日，网上流传一张“河北邯郸免过路费名单”，共有280辆车特权车享受此优惠，其中交通局局长名下有7台车。对此，邯郸市有关部门的说法前后不一。河北邯郸"特权车"免过路费交管局长名下有7辆车

　　据收费站的工作人员讲，这些车在通行此收费站时，全都免费。在这张一览表上总共有5个单位，其中，市委办公厅的车有55台，而市委书记名下就有3台，市政府的有68台，市长名下也有3台。市人大有51台，市政协有40台，市纪检委的有36台，市交通局的有30台，交通局局长名下有7台车。对此，中国之声特约观察员李勇作如下点评。

　　李勇：邯郸市交通局一位科长说，领导的车通行国道全部免费是为了方便领导工作不属于特权车，这是典型的玩文字游戏，是白马非马的逻辑，什么叫特权？法律法规之外的，高于一般公民的权利就是特权。

　　我们知道法律法规规定通行国道和高速公路，军车、执行任务的警车等一些车辆可以免费，领导的车显然不在此列，我们觉得这件事最可怕的，不是这些领导的车免费，这当然是特权，这还不是最可怕的，最可怕的是什么？就是当特权变得熟视无睹，变得理所当然起来。

　　在近几天的报道中我们能够看出来，当地的交通部门很委屈，有人还跟广东来的记者说，你们广东来的难道没有这件事？意思是说，你们为什么关注我这个事？一旦被查出来以后，觉得是自己倒霉。

　　值得我们关注的，最可怕的，是老百姓对特权行为，对不公平行为忍耐力越来越强，也就是越来越麻木，只有比如说大贪污，大腐败，大家才感到愤怒，这种小特权，大家觉得很正常。

　　这样形成一种反差，官员对特权行为被批评，被挑剔，他的承受力也越来越差，他就觉得很委屈，当特权这样的行为成为一个社会的普遍现象时，我们关注的应该是他的社会基础，而不是这就事论事。像邯郸的一些交通局官员说的一样，在很多地方都有，这个普遍现象才是我们这个社会要关注的，而且要通过法律把这种特权及不公平行为存在的土壤改变。

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