专家：国际油价被扭曲 油价联动机制存有问题

　　人民网北京11月30日电（记者常红、闫妍、张海燕）近段时间以来成品油、水、天燃气、电价能源资源产品“涨”声不断。今天上午，中国社科院财贸所研究员温桂芳作客人民网“人民议事厅”，与广大网友交流能源资源产品价格改革问题。谈到中国油价与国际油价接轨，近段时间油价提升之后，出租车加收一元燃油费的问题，温桂芳提出，燃油价格的问题关键不在燃油税，现在国际油价是被扭曲的价格，国内油价与国际接轨的办法存有问题。

　　温桂芳分析说，炼油的成本主要是原油，现在原油成本跟国际市场价接轨存在问题。第一、现在国际市场的价格不是真实的价格，很大程度上不是在市场供求关系决定的，而是有金融资本炒价起来的期货价格，所以国际油价是被扭曲的价格。那么国内市场跟它接轨，肯定造成国内成品油市场价格扭曲。

　　第二、我国家石油的依赖程度50%，自产自销50%。国产的原油成本比国际要低，如果与国际接轨，显然石油行业是有暴利，虽然采取了一些暴利税什么的收了一部分，但是还有一部分是不收的。另外，关于炼油成本怎么算，燃油如果也接轨的话，需要先把源头理顺了才好接轨。所以，在这种情况下，如果放开了由石油的寡头垄断定价，对经济会不会有好处？只能对石油行业会更有利。

　　第三，对这些垄断行业的成本监管是相当重要的，是必须要做好的。“其实联动的办法并没有错，关键是不是国际石油价格涨了我们也跟着涨，这就需要研究。”

　　温桂芳解释说，现在的石油企业要求涨价就可以涨价，如何对涨价需求进行判别呢？现在实行联动机制的问题在于，对石油企业的成本不审核就涨价，如果现在盈利已经很高，还要涨价这本身就是不合理的。何况提了几次价以后加油站都在降价，说明这个办法是有很多需要完善的地方，联动机制有问题的。

　　（责任编辑：常红）

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