青岛地铁2014年底建成通车 线路总长519.4公里

青岛市地铁建设工程一期工程线路总长 24.9公里，设22座车站。□ 薄克国 提供

    青岛地铁2014年底建成通车 线路总长519.4公里

　　记者 于晓波 汤序民 薄克国 报道

　　本报青岛11月30日讯 岛城市民憧憬了22年的地铁梦想终于正式挖下第一铲土。今天上午，我省第一个地铁建设项目——青岛市地铁建设工程奠基仪式在地铁河西站举行，地铁工程正式进入具体实施阶段。

　　省委书记、省人大常委会主任姜异康，省委副书记、省长姜大明，省委常委、青岛市委书记阎启俊，青岛市委副书记、市长夏耕等出席奠基仪式，并为青岛地铁建设工程奠基培土。

　　今天举行奠基仪式的一期工程起点为青岛火车站，终点为青岛铁路北站，线路总长24.9 公里，设22 座车站，总投资约158亿元，计划于2014年底通车运营。

　　如果从 1987年决定筹建算起，青岛市民的地铁梦做了 22年。据介绍，1989年青岛曾规划建设 48 公里的“两线一环”轨道交通； 1999 年扩充为“四线一环”，总规模114公里；2005年将市区网与市域网进行整合，线网总规模达到514公里。

　　今年8月，《青岛市城市快速轨道交通建设规划》获得国家批准。根据规划，青岛市轨道交通线网规划线路总长 519.4公里。中心城区线网由8 条线路组成，线网总长231.5 公里；市域线网由4 条线路组成，线网总长 287.9公里。

　　姜大明在奠基仪式上讲话。他指出，青岛地铁是全省第一个地铁建设项目，省委、省政府高度重视、全省人民广泛关注。地铁对方便老百姓出行、减少空气污染、提高城市运行效能、优化城市发展格局、加快城市化步伐具有重大意义。地铁是一个城市实力的象征。青岛建设地铁表明青岛已经具备了相当的城市规模和经济社会发展水平，这是中央对山东、对青岛的关心与支持。青岛要抓住这次地铁建设机遇，加快推进山东半岛蓝色经济区核心区和胶东半岛高端产业聚集区建设，进一步提升青岛市的综合实力和城市竞争力，增强青岛的影响力、辐射力和带动力，努力把青岛建设成胶东半岛和全省经济发展的龙头。青岛地铁建设者们要坚持人性化的功能设计理念，突出地方特色，精心筹划，科学施工，保障工程质量和安全，为今后全省地铁建设探索发展道路、提供成功经验。

　　据悉，青岛地铁一期工程投入运营后，将把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区、城市核心商务区、市区北部中心商务区联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。目前，全线的勘察、设计、招标、 征地拆迁、 管线迁改、 交通调流等工作正按计划推进。

　　青岛地铁建成什么样

　　核心提示

　　市区8条地铁线，串起了整个大青岛

　　一期工程（三号线）线路总长 24.9 公里，总投资约 158亿元，计划于2014年底通车运营

　　本报记者 于晓波 汤序民 薄克国

　　青岛人魂牵梦萦几十年的地铁，终于拉开了建设大幕。 11月30日，青岛地铁一期工程在青岛河西社区正式奠基开工。这是山东省第一个城市轨道交通项目。

　　开工仪式现场，规模宏大的地铁线网总规划图引人注目：市区8条地铁线，串起了整个大青岛。

　　根据国家批准的《青岛市城市快速轨道交通线网规划》， 2050 年前，青岛市将在七区范围内规划建设 8条地铁线路，线路总长度达 231.5 公里。这8 条地铁线贯穿青岛、黄岛和红岛，具体为青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区域设有M8线。

　　这八条线把现在青岛的主城区、辅城黄岛和红岛串在了一起，构成大青岛的城市格局。同时，困扰了青岛很多年的南北差距问题，将会借助地铁工程建设得到解决。

　　根据规划， 2016年前，青岛市主要将建成地铁一、二期工程，总计长度近60公里。其中，奠基开工的一期工程为三号线，线路总长 24.9 公里，总投资约 158亿元，计划于2014 年底通车运营；二期工程为二号线，线路规划长约 29 公里，建设年度为2012至2016年。

　　青岛地铁一期工程（三号线）位于市南、市北、四方、李沧区，将成为青岛市主城区南北方向的主要客运通道，连接了整个城市中部与南北两个火车站、前海风景区、北部中心区，全线采用地下敷设方式，设 22 座车站。该条线路的建设，将为改善全市城市道路功能、缓解南北交通压力、提高居民出行质量、提升城市品质和形象起到积极作用。

　　青岛市社会科学院经济所所长、研究员隋映辉认为，与公交车相比，地铁不受天气和道路状况的影响，更加安全环保、快捷准时，一小时可单向运送旅客4 万人，运量是公交车的5 倍；建成后将进一步改善公共交通，减少市民对私家车的需求和汽车尾气的排放。他说：“地铁不仅是运输工具，通过地铁的建设可以带动地下商店、餐饮等服务业的发展，节省地面资源和空间，形成消费产业链。”

　　据介绍，青岛地铁的开建，成为青岛商贸“集群”发展的另一契机。建成后的地铁将辐射青岛中山路、香港中路、台东、李村等各大商圈，除了繁荣原有的商业中心外，也将串起各大商圈的中间地带，将原先分散的商业业态和网点综合成为新的商贸集聚区。位于四方与李沧之间的正在建设地铁一期工程试验段周边的河西、长沙路、杨家群、双山，随着地铁的建成也将成为四方区重点打造的商贸集聚区。

　　青岛地铁的奠基，加上建设中的跨海大桥、海底隧道以及延伸的环湾大道，青岛大交通格局已见雏形。

　　地铁工程建设是青岛人民普遍关心的一件大事，事关青岛长远发展。用青岛市委副书记、市长夏耕的话来说，青岛地铁建设，将有力推动“环湾保护、拥湾发展”战略实施，进一步优化城市空间结构和产业布局，促进区域经济协调发展；将有助于完善现代化交通网络，改变居民出行方式和生活方式，减少环境污染，推动生态文明建设；将有助于青岛与周边城市形成便捷的城际交通体系，推进半岛城市群一体化发展，加快经济文化强省建设步伐。