打击手机涉黄需要全民出动

　　人民网北京12月2日讯（记者魏頔）12月2日，天安信通总裁高建波，通信评论员、移动通信运营观察家刘权和刘东凯三位做客人民网，就手机涉黄的监管问题发表了各自的看法。刘权用高速公路和收费站形象的描述了手机涉黄其中的利益环节。手机网站发布信息的过程，就相当于一条高速公路，信息如同高速公路上的车辆。收费站监控系统对高速上车辆的行为一目了然。运营商就如同其中一个收费站，参与了费用分成。他表示，现在高速公路上的问题已经凸显，只有把监管的软件、技术集成到运营商的通道中，才能会有效地发现这些信息。

　　抓住问题根源 全民齐出动

　　如何控制高速公路上行驶的车辆做出什么行为？目前尚没有好的解决方法。政府所要做的，是在车辆上路前就对其进行监察，不让具有破坏性的车辆行驶在信息高速公路上。高建波表示，目前最值得强调的，是如何通过各种力量，不让带着毒的车辆一路绿灯，开到任何地方。“如何抓住问题根源，还需要大家共同努力，这是集中全社会的力量共同努力的一件事。”

　　事实上，中科院一名博士早在半年前就发现了手机涉黄问题，通过个人之力追踪并找出百余个此类网站，还先后写出三份调查报告。但他的努力直到“专项行动”开始才算得到了回应。而“专项行动”过后，那些带着黄毒的“车辆”，会不会再次挤上“高速”，成为了开往“春天”——青少年的列车？

　　对运营商的监管措施应尽早出台

　　为了整治手机涉黄问题，11月25日，工信部出台5项措施治理手机涉黄，但并没有指明对运营商如何监管，也没有具体的处罚措施出台。刘东凯就在访谈中对此事表示出了担心。

　　“我们发现，各种监管条例虽已出台，但对运营商而言，没有任何处罚措施，量刑标准又是什么？”可见，政府机关仅是出台规定，要求携带毒品的列车不可上路，但是路口处却既没有电子眼也没有交警，面对这样违规的汽车该如何处理？也是未知数。这样一来，出于自身利益的考虑，驾驶员自然会驾车高速通过，不留下一片云彩”，刘东凯说。

　　让监察带毒“列车”成为每个行人的职责

　　“如果能够凝结媒体、社团或家长的力量，组建一个反黄联盟，运用媒体的力量将事件扩大影响，最终形成有效的举报通道，将是一个良好的解决办法。”如此做法，更加强调社会各界对手机涉黄一事的积极作为，让时刻监察带毒“列车”，成为每一个行人的职责。 (来源：人民网―无线频道)