赵永晓——轮胎生意悟出的“经济学”(图)

赵永晓与他的轮胎店

　　　　新华网呼和浩特12月6日电 题：赵永晓：轮胎生意悟出的“经济学”

　　新华社记者张云龙

　　只经过一年的时间，他说起“金融危机”“轮胎特保案”“经济复苏”这些名词，就像口头语一样熟练。他不是什么学者或者经济学家，而是内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗一家轮胎店的店主赵永晓。

　　“这一年，知道了什么叫金融危机”

　　“和去年比起来，服务区里的拉煤车少多了，大部分都在外面跑呢!”赵永晓指着外面不时轰鸣驶过的煤车说。“这几天正是拉煤高峰，煤车跑一趟至少挣1200块钱，比去年涨了一倍，司机都不愿耽误生意。”

　　谈及过去一年来的经历，赵永晓感触良多。“这一年来，让司机、店主都知道了什么叫"金融危机"。说实在的，1997年那次金融危机，轮胎销售没受什么影响，我们也不关心。去年10月以后，本来是拉煤的高峰，没想到煤场的煤都出不去，价格掉了，司机挣不上钱，煤车全停下了。有的干脆把车都卖了，成天喝酒打麻将。”

　　从去年10月开始，内蒙古明显感受到金融危机的影响，停产半停产企业增多，工业产品价格下降，电网停机总容量超过1000万千瓦，煤炭从上半年的供不应求迅速转为少人问津。

　　赵永晓的生意客户就是司机。司机一停工，他这影响就大了。“前几年每年卖个200多万元的轮胎，去年只卖了130来万元。做轮胎生意最平常的就是赊欠，哪家外面也有欠款三四十万，到年关的时候总能收回来。但去年不行，司机手里都没钱，算账我是挣了，可是都要不回来。”

　　“人们兜里没钱，就都凑合着过。很少有人买新轮胎，市场上旧轮胎却很抢手。旧轮胎几百块钱一个，一些施工的工程车将就着用。但是旧轮胎毕竟质量不可靠。有一次一个旧轮胎充气时突然爆炸，把坐在轮胎上的车主一下子掀起来扔在了车槽里。所幸没有受伤。”

　　“那段日子真难熬，服务区里冷冷清清。服务区里开了两家地下游戏厅，一些司机整天去赌钱。我对那些没兴趣，但也不知道该干什么，心里空落落的。家里老婆娃娃都等着呢。有一段时间，天天泡在酒摊子上，打发时间。”

　　“经济肯定是复苏了！”

　　后来，赵永晓瞅准达拉特旗城镇改造的机会，大胆贷款投资房产，又琢磨着废旧轮胎回收再利用。“废旧轮胎回收在国外是大生意，轮胎能炼油，里面的钢丝有人收，炼剩下的炭黑还可以卖回轮胎企业做配料。”

　　熬过多半年的冷清日子后，随着国家刺激经济措施的实施，今年下半年，赵永晓看到运煤车又慢慢跑起来了，他知道生意即将好转。数据显示，今年以来内蒙古经济保持强劲的增长，前三季度ＧＤＰ增速达16．9％，继续领跑全国。其中，鄂尔多斯市1月－10月地方财政总收入完成317．2亿元，同比增长38．5％。

　　“拉煤车跑起来了，游戏厅都关门了。车辆又增加了不少，光看车牌号，鄂尔多斯市煤车已经有6万辆了，70％都在达拉特旗。今年这里新修了一座黄河大桥，两座桥一起过黄河，可是堵车比去年一座桥时还严重。司机能挣钱，怕耽误活儿，轮胎就不敢凑合，更换也勤了，欠款也好要了！”他说。

　　每天和煤车司机打交道，赵永晓听到不少信息，自己也悟出了一些“经济学”的道理。“经济肯定是好起来了！运煤车多了，而且人歇车不歇，煤一趟趟往外拉，肯定是煤好卖，卖得多了。前几天下大雪，民用煤增加了，但不会增很多，我们的煤又不出口，那肯定是国内的企业用了。企业用煤，说明生产好起来了，经济肯定是复苏了！”

　　“现在做生意，和全世界都有关系！”

　　因为“喝过墨水”，赵永晓比周边其他轮胎经营者想得多。“美国"轮胎特保案"对我国的轮胎肯定有影响，全国有五分之一的轮胎是专门出口的，我们有价格优势。明年这个优势没有了，轮胎出口减少，就要回国内竞争，轮胎价格就要下降，同时钢材涨价，成本又提高，我们的利润肯定要减少了。”谈到此，赵永晓有些无奈。“现在做生意，和全世界都有关系！”

　　去年的“金融危机”给赵永晓上了一课，他已在着手应对明年可能出现的情况。“我不打算在轮胎经营上下工夫了，我要在废旧轮胎利用上多投点资。钢价、油价明年还要涨，长久看也会涨的，对这个行业是好事。不过贷款是个难题，明年打算趁房价涨起来把房子卖一套，都投到这上面。国家发展新能源，回收再利用行业前景肯定也不赖，我就盼着国家有一天也能出台废旧轮胎回收的扶持政策！”

　　返程时，记者驱车走上那座新修的黄河大桥。果然，又见拉煤车排起了长队。这次记者一点也不着急，脑海中不由得又回想起赵氏“经济学”的结论：“经济肯定是复苏了！”