来源：华商网-新文化报
| |
| 2008年12月15日，1号方案车（右）、2号方案车送到北京评审前，项目组全体人员与车合影留念 研制团队供图 |
中央领导嘱咐请一汽人喝酒
——记红旗新一代检阅车的研制团队
开栏语
2009年，每个人心里都飘扬着一面红旗。庆祝新中国成立60华诞，感怀社会进步节奏之快，感动有风骨的中国人一起拼搏出今天！感动在心中流淌。在我们身边，有那么多平凡而伟大的人，他们给人以力量，让力量更加持久；他们感动心灵，让心灵更加美好……
“感动吉林”年度十大人物评选活动迎来第七个年头。作为央视“感动中国”吉林省惟一指定合作媒体，本报与吉林年鉴和您一起，去发现，去寻找，寻找那些自强不息引领时代进步、无怨无悔默默奉献、质朴无华却让我们为之震撼的人和事，将这份感动载入吉林史册，将感动人物推荐给《感动中国》。
请将您身边令人感动的人和事告诉我们，2009“感动吉林”热线正式开通：0431-96618。
1号候选者
一汽红旗检阅车研制团队
推荐理由： 新中国60岁生日时，一汽红旗人送上了最好的礼物。这份礼物，让全国人民瞩目，给吉林带来了荣耀。
人物语录：“我们是一群想做出点事的人！”
投票方式
方式一：短信投票
移动、联通用户（不包括小灵通用户），发送AJ+候选人编号至1062961815
注：每条短信只限发送一个编号（发送编号即可，不需要发送候选人名字，每条资费一元。如为多人投票，则要发送多条，并按条计费）
方式二：邮寄投票
地址：吉林省长春市人民大街6906号，新文化报社时政新闻部《感动吉林》栏目组收，邮编130022 （写明候选人姓名及编号，写明投票人姓名及身份证号及联系方式，以便抽奖兑奖）
方式三：网络投票
登录新文化网，在左侧报网互动专区点击“第七届感动吉林人物评选”进行投票。
2009年10月1日7时50分，北京。
1号车、2号车驶出中央警卫局车库，开至天安门。街上的人们目光聚焦在这两辆车上。这是红旗新一代检阅车CA-7600J首次揭下神秘面纱，公开亮相。
“当时我开2号车，牌号京V02060。”一汽集团“0910”项目组汽车装调工吴殿维事后说，“不到10分钟路程，一种万众瞩目的神圣感觉。”
两小时后，胡锦涛站上1号车京V02009，伟大的时刻开始了！
赞车
全国网友狂顶 “为红旗自豪”
10月1日下午，本报号外独家刊登红旗CA-7600J的详尽内容，各大网站转载，众多网友跟帖表达激动的心情。北京网友：吉林的骄傲！再接再厉！天津网友：天下第一车！浙江网友：好车！体现了中国文化。每个民族都有民族个性体现在工业上，不希望我们把自己的民族个性给丢了。重庆网友：祖国骄傲，为红旗自豪！在祝福祖国生日的同时，也衷心祝愿红旗越来越强！……来自网络的草根意见，众口一词地赞许。
然而，忆过往，同在网络，红旗车在“大、小红旗”的争论中曾饱受非议。一场阅兵式洗礼后，红旗车成功重塑“国车”形象，为一汽、为吉林争得荣誉与尊重。
这一切的背后，有一群人，两年多来奋战在研发生产红旗检阅车第一线，即一汽集团“0910”项目组，共计99人。10月30日，记者走进项目组，聆听他们的故事。
爱车
为查电路身上烫大泡 累就睡在车间纸壳箱里
“我们是一群想做出点事的人。” 项目组整车总工程师姜红军狠狠吸了一口烟，一字一句地说。
工人们说，10月1日，他们在电视上看到红旗车时，“脆弱点儿的”都流泪了。
10月1日早，吴殿维开着2号车，跟随1号车来到天安门待命，群众、战士、干部、将军、部长，抢着来拍照。看到人们拍照时手扶车身，吴殿维心疼，拿着专用擦车布，不停地擦拭留在1号车身上的手印。
“我的QQ名就叫‘红旗人’。”吴殿维说，他家有4口人在一汽工作，“我对红旗车充满感情。”
吴殿维记得，红旗车在阅兵村演练时，雨刷器的电控装置因驾驶员操作失误，坏了。烈日下，他们钻到披着护罩、刚熄火的车身下，逐一检查电路。“我的同事身上被烫出了大泡。”
让吴殿维骄傲的是，“在京期间，雨刷器故障是红旗车的最大一次问题，还是因为人为操作，一小时就修好了。作为刚研发的新产品，很不容易。”
项目组所有成员都是红旗车的忠实粉丝。为了红旗车，他们成月啃着方便面，夜晚加班累了就睡在车间的纸壳箱里……
造车
造型10天 设计15天
日本厂商造型要8个月
2007年10月26日，国庆60周年红旗检阅车项目组成立，代号“0910工程”。该项目组以郭世君、郭茂林、姜红军为领导核心，构成“铁三角”。
项目组成员透露，这是竺延风同志调离一汽上任吉林省副省长前，批准的最后一个项目。该项目在继任者徐建一手中，得到了有力的支持。2009年6月，CA-7600J检阅车正式送京。
本报曾披露，2008年12月送京的两辆样车，分为“1号方案”与“2号方案”。1号即网络盛传的“HQE”，而2号则是最终选择的CA-7600J。鲜为人知的是，2号方案启动时间竟晚至2008年3月15日。
“2008年3月，一汽集团领导在北京参加全国两会，与中央有关领导交流时，得到的指示是新车型要继承创新老红旗。”项目组整车总工程师姜红军说，“3月15日，2号方案启动，我们用10天完成造型，15天完成设计，这种速度是不可想象的，比如与一汽合作的日本一家国际大汽车厂商，单是完成汽车造型，就要用大约8个月时间。”
送车
中央领导：“就是它了”
老厂长耿昭杰激动不已
生产准备组组长王彤回忆，两辆样车送京后，“总装备部在京的所有将军都称赞不绝。中央有关领导一看到2号方案样车，立刻脱口而出：就是它了！”
王彤还说了一个细节，有一天他们在一汽驻北京办事处巧遇一汽老厂长耿昭杰。“耿老一生的愿望就是看到大红旗东山再起，但他不知道有检阅车一事，耿老一看到车，激动不已，一个劲儿地夸我们。”
项目组人士证实，2008年12月前，中央并未要求一汽为国庆制造检阅车。同时，国内多家汽车厂商，也在研究生产检阅车，有的厂家甚至已经有了成品。
“这是一场争分夺秒得来的胜利！”有关人士说。
护车
运车去北京 一级警卫
防泄密 家里切断网络
在国庆节前，还有艰巨的保密工作。“从长春向北京运车，全程一级警卫。”王彤说。
项目组负责记录资料的潘成说：“压力很大，既要全面记录，又要保密，决不能让数万张照片提前外泄。”为了防止泄密，他自己掏钱买了500G硬盘备份资料，而且家里还切断了网络。
两年多，人们在网上看不到一张检阅车的真容，这在发达的信息时代实属难得。
看车
最好的评价是
只要开就行了，其他都不用操心
2009年8月12日16时15分，胡锦涛专程来到中央警卫局看车。
“看了15分钟，从表情上看，胡总书记很满意，还和我们合影留念。”吴殿维说。北京相关部门的司机们，对红旗检阅车的动力性大为惊讶，中警局车库有30度斜坡，这款4.5吨重的防弹检阅车走上去，如履平地。
王彤透露，“中央领导特意嘱咐中央警卫局同志，阅兵后，一定要请一汽车队服务人员喝顿酒，以示感谢。”席间，一汽红旗人开怀畅饮。他们得到中央领导司机们一句最好的评价是，“你们这车太好了，我们只要开就行了，其他什么都不用操心。”
王彤说，研制过程中，项目组提出1078项技术问题，全部解决。吴殿维说，检阅车在试车场轻松跑出204公里的时速，毫无问题。
“有人说，如果车在检阅过程中熄火怎么办？老实讲，项目组的人从不担心，我们心里有底。”姜红军还不好意思地说，当检阅车消失在电视镜头中，他的心终于放下，眼泪已在眼圈里打转。
阅兵式当天，一汽在京的车辆维护人员，被请上天安门城楼。“身边全是部长级以上领导。”吴殿维说，他们没想到能获得这种待遇。
前不久，一汽集团给项目组全体成员记大功一次。
压力：憋着一股劲儿，一定要成功
研发过程中，每个人都身背巨大压力。“最大的压力，不是身体上的，而是精神上的。”王彤说，“绝不能失败。”
项目组成立之初，一汽集团领导下定决心，必须做出红旗高端产品。但在下面，有些方面对项目组却并不看好。项目组99人憋着一股劲儿，一定要成功。
姜红军认为，一汽集团领导的强力支持，V12全铝发动机的研制成功，以及项目组外的14个工程组倾力帮助，都是成功的关键保证。
动态：研发新车型 日后投入市场
据说，已经有人给一汽发来订单。不过，还要等一段时间。
“红旗检阅车车型很大，为更便于日常使用，我们正在检阅车基础上研发新车型，日后投入市场。”项目组整车总工程师姜红军说，做成检阅车只是第一步，研发红旗高端车量产平台，占领高端车系市场，撑起民族汽车工业脊梁，是红旗人的真正梦想。本报记者 刘昕
上网从搜狗开始
