房价疯了，车市也接近癫狂状态。
根据中国汽车工业协会最新统计数据，11月我国汽车市场再现跳跃式增长，单月汽车销量达134万辆，同比增长96％，环比增长9％。其中，乘用车销量为104万辆，同比增长98％，环比增长9．5％。1~11月，我国汽车共销售1223万辆，同比增长42％。其中，乘用车销售923万辆，同比增长50％。全年汽车产销有望超过1350万辆，达到历史最高水平。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，全年汽车产销有望双双超过美国，荣登世界第一宝座。
第一早已不是什么悬念。然而，由于上周国务院常务会议研究决定，将减征1．6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7．5％征收，各方纷纷扰扰猜测许久的政策终于尘埃落定。因此，对于中国车市来说，目前最大的悬念是——如此狂热的增长势头，是否已经严重透支了明年的市场需求？中国汽车 市场会不会在明年政策刺激减缓后，突然来个“急刹车”甚至拐弯？
缺货、缺货、缺货……
尽管不是物资稀缺的计划经济时代，但在这个原本是经销商甩货冲量的月份，缺货却离奇地成了中国车市独特的“风景线”。因此，打算在年底出手买降价车的消费者，今年可能要失望了。记者在走访京城多个汽车卖场后发现，在货源紧张的推动下，终端市场的优惠已经越来越少，不少车型取消了优惠，甚至加价销售。
仿佛忽然之间，笔者的人缘出奇的好。天南海北的同学、朋友都主动打来热情的慰问电话，先是不胜唏嘘，话锋一转：能帮买到现车吗？再追加一句：不图便宜。
从奥迪、CR－V、高尔夫到宝来，从汉兰达、RAV4、轩逸到悦动，这个应该有，但的确真没有。有“一票难求”，鲜有“一车难求”；有“油荒”、“气（燃气）荒”，第一次听说“车荒”。11月份，汽车月销破天荒攀升到133.77万辆，比去年同期高出近1倍。12月份，热销没有降温，受购置税优惠收窄的影响，汽车消费近似疯狂。
12月15日晚拍摄的北京西二环主路车流。据北京市交管局发布的消息，截至12月13日，北京市机动车保有量达到399.1万辆，预计未来数天内机动车数量将突破400万辆。新华社发(李文明摄)
交管局15日发布：截至12月13日，全市机动车保有量达到399.1万辆，驾驶员566.8万人。上周全市机动车净增1万余辆，净增机动车驾驶员1.2万人。根据现在的上牌速度，本周末北京机动车保有量注定突破400万辆。
9日召开的国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施，其中涉及明年车市的政策包括以下几条：将汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日；将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点；将减征1．6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7．5％征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1．8万元。
12月9日，国务院宣布促进消费若干政策，其中明确了明年1.6L以下车型购置税优惠政策将延续。但优惠幅度较今年减少2.5%，明年将按7.5%的税率征收购置税。这意味着如果明年购买1.6L以下排量的车型，售价10万元左右的车型将多支出购置税2000元以上。新政策一出顿时带动了年底前的又一拨“抢购”高潮，经销商也随机开始上调市场车价，可以预见车市购销两旺的局面将延续到今年最后一天。
反响 经销商施展浑身解数圈钱 “明年购置税征收标准将提升2.5%的消息一公布，我们就接到通知要对畅销的小排量车型涨价”，一家知名汽车品牌北京经销商表示，该店1.6升排量的车型车价均上涨了2000元左右。记者从汽车市场获悉，购置税新政尘埃落定后，面对迅猛上涨的消费需求，经销商纷纷施展浑身解数忙获利。
上调车价：在经销商的获利手段中，提高车价是最简单和直接的方式，记者调查发现，店里有畅销小排量车的经销商基本上都采取了上调车价的方式谋利，“反正我们早就完成今年的销售任务，现在完全按照厂家指导价卖，卖不出去也不急”，北京现代一家经销商表示，这近一段时间，悦动经历几番调价，最后出现了小额加价的情况。
补贴购置税拉拢客户：看到有现车的经销商提价卖车，手头无车的经销商也没有闲着。记者从一些品牌经销商处了解到，无现车的经销商开始酝酿承诺补贴2.5%购置税来吸引客户订车。
大车顺势喊涨：小车涨价，大车也跟着沾光。记者发现在1.6升及以下车型热销的情况下，一些1.8升乃至2.0升的大排量车型车价也在提升。东风悦达起亚狮跑、上海大众新领驭、奇瑞瑞虎等车型的市场终端售价都有较大幅度的上浮。
市场
【应声上涨九款1.6升主流车型】 世嘉 速腾 福瑞迪 别克新凯越 马自达3 锋范 嘉年华 明锐 伊兰特 悦动 【购置税政策外车型加大优惠】 思铂睿 昊锐 凯美瑞 路虎神行者2 长安铃木 新307 沃尔沃S40 (来源：新华网综合)
来源：新华网
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