评论：暂缓电摩标准是好事 保障安全靠技术

　　【事件】国家标准委12月16日下午发出通知，决定暂缓实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（简称电摩标准）等4项国家标准涉及电动轻便摩托车的内容。通知称，标准委是在与国务院有关部门和行业协会共同研究了电摩标准相关问题后，做出上述决定的。暂缓实施的原因为，“考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程”。

　　中广网北京12月19日消息 国家标准委决定暂缓实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。对此，中国之声特约观察员朱煦作如下点评。

　　朱煦：电摩标准的推迟实施应该是一个明智之举，因为既然是不成熟有争议，暂时搁置一下还是一个好事情。说到标准为什么会引起这么多的关注？我觉得这样一个标准的出台的真实的目的究竟是为了规范还是为了分食这个市场，或者从中获益，我们俗称的分肉吃。其实我们设想一下，如果保留到原来的自行车的范围内，当然对现有的自行车行业肯定是有利的。如果划归了机动车之后，按照机动车管理就会产生像年检、考证等等这样的费用，这个费用比如说一个单标准价格不是很高，但是庞大的量加在一起还是很馋人的，也是很好的理解。

　　再有我们注意一下电动自行车存在的这些年来到底是谁觉得它最不顺眼？这个问题我们就要问一下，谁在更多的使用电动车，有人说是低收入人群，我觉得不是这样的，包括很多人觉得用这样的车更加方便省力，而且环保。再有我们也注意很多的年龄很大的院士，他们也在倡导使用电动自行车，在电动车使用方面，如果我们只看到它不安全的一面，而没有看到它其他的优点，我觉得也是一叶障目。

　　最后我们关心一下，大家都在谈安全，出了标准就能够安全，这个安全最后能靠谁来执行和谁来实现？就算它是划归了机动车，难倒我们让警察叔叔一辆一辆的来看，说你有证没证，我觉得更加保障的安全措施，谁来把这个关呢？我们应该用技术，如果我们每一辆电动自行车生产出来之后想快也快不了，控制的时速就在每小时20公里或者15公里以内。任何装置的改变都快不起来的时候，开快的危险还有可能吗？技术上的安全控制恰恰是最大限度的克服了人的这种灵活性。