中国海事部门全力做好抗击海冰工作

　　新华网北京2月1日电（记者王敏　林红梅）今年以来，受多次强冷空气和寒潮天气长时间持续影响，中国北方海域出现了40多年来历史同期最严重的冰冻灾害。天津、辽宁、河北、山东等地海事部门采取多项有力措施抗击海冰，全力保障水上交通运输安全畅通。

　　此次冰冻灾害使海水水温大幅度下降，海面出现大面积海水结冰现象，部分水域冰层厚度超过60厘米，致使部分港口完全封港，对水上交通运输和港口安全生产造成了严重影响。

　　各地海事部门一方面派出海事船艇和直升机，加大对辖区水域的巡视检查力度，在重点水域设立冰情监测点，随时掌握跟踪冰情变化，另一方面主动加强与气象、海洋等部门的联系，多渠道获得冰情信息和发展趋势，并利用高频电话、VTS、AIS等手段和方式加强冰情监控，及时发布冰情预警，提醒船舶航行期间注意观察船舶航行状态，防止走锚、冰困、随冰漂流等险情的发生。

　　同时，海事部门积极建立科学的船舶交通组织机制，充分利用大型船舶破冰能力，采用大型船舶和中小型船舶编队航行等手段，科学组织并引导船舶有序驶过海冰覆盖海域；提醒吨位小、功率小和破冰能力差的船舶充分认识在冰凌情况下航行的危险性，根据冰情适当调整进出港时间，在冰情严重时避免出港。最大限度地缩短船舶靠离泊位时间，加快船舶周转。

　　在现场监管工作中，海事部门加大了对海上航标的巡查和维护力度，对受损或移位的航标及时进行修复，保证航标始终处于良好的工作状态，为航行船舶提供助航服务。

　　为应对渤海和黄海北部出现的严重海冰冰情，山东海事局将溢油卫星遥感监测技术用于海冰冰情监测，这在中国海事系统尚属首次。

　　为缓解各地出现的电煤紧张局面，海事部门在加强监管、确保安全的前提下，优先保障电煤运输畅通。通过开通“绿色通道”、电话预约签证等方式，为电煤运输船舶一次性办结进、出港签证，保证船舶在港时间不超过72小时。同时，为电煤运输船舶提供护航，保障电煤运输船舶航行安全。

　　截至1月28日，各地海事部门共处置因冰情引发的船舶险情16起，救助遇险人员61人，救助成功率100％。