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能征服欧洲贵族吗? 吉利版沃尔沃卖给谁

来源:新华网
2010年02月10日07:49
  有个对汽车和汽车企业都不太了解的朋友想买一辆沃尔沃XC90,在听说了沃尔沃与吉利的关系后,立即决定改买奥迪Q7了。问其原因,他直言不讳地说,不想花了这么多钱,买来的却是个国产车。

  不知道这样的消息对雄心勃勃收购沃尔沃的李书福算不算得上打击。可以想见的是,这样的事情应该早在李书福的运筹帷幄之中。按照李书福的规划,他压根没想把沃尔沃变成吉利造,造车的还是原来那伙人,只不过老板换成了中国人。

  虽然李书福的想法很好,但对于一家以低价车起家的企业来说,人们的忧虑和疑惑不无道理。首先,在品牌影响力和企业文化方面,收购与被收购方都相去甚远,即使采取大众与奥迪、丰田与雷克萨斯式的独立运作,也需子品牌对母品牌、子公司对母公司文化上的认同。另外,从福特手中将沃尔沃买下所需的20亿美元,只是万里长征第一步,维持沃尔沃正常运转所需的资金对于市值仅100亿元人民币的吉利,不能说不是个问题,当然,背靠着银行的吉利汽车暂时似乎不需要考虑钱的问题,它需要考虑的是何时能让沃尔沃盈利,何时能还上银行的贷款。

  解决了钱、解决了公司运营,还有一个关键问题要解决,那就是吉利版沃尔沃卖给谁?在全球经济危机尚未复苏的今天,豪华车的消费能力也在随之下降,尤以欧美等发达国家市场为甚。沃尔沃在福特汽车的领导下尚不能在自己的老家杀出一条血路,新老板“农村穷小子”估计更难让欧洲贵族接受。而沃尔沃在中国的销量去年大增40%,因此,吉利必定将沃尔沃的宝押在了中国,甚至再远一点的东南亚、巴西等新兴市场。那么中国人会接受吉利版沃尔沃吗?联想收购IBMPC之后,曾有一些人宣布不买ThinkPad了,理由就是不能接受唯一能与苹果PowerBook日月争辉的产品被贴上联想的标签。当然,最后联想自毁长城,不断令ThinkPad降价,销量是上去了,可发烧友心中的圣殿却轰然倒地,ThinkPad品牌形象已荡然无存。

  吉利会怎样对待沃尔沃呢?也会利用其成本控制手段,令沃尔沃降价吗?还是如收购路虎、捷豹的TATA集团一样,即使面临资金压力也要维持豪华车的品牌形象,将推出新产品。在被收购之初,虽然有人质疑路虎、捷豹的品牌形象大打折扣,但一个事实是,二者在中国这样的新兴市场上销量增幅迅猛。

  一位朋友也许能给吉利一些信心,他说他不会刻意地不用国货,也不会刻意地只用国货,现在经济都是全球化的,沃尔沃被吉利收购了,也没什么大不了的,当然也不会刻意不买。中国人以前因为没有自己的豪华汽车品牌而不自信,现在有了机会,如果再不自信,不相信中国的汽车企业能够经营好豪华品牌,那当真是无可救药了。(记者李东颖) (来源:北京青年报)
责任编辑:赵婷
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