中广网北京4月21日消息（记者陈欣）4月14日晨，青海玉树的震颤让全国人民揪心。十几万藏族同胞，在断水、断电、断掉通信的震区情况如何？灾区群众的自救是否开始？救援队队伍何时出发？灾区最需要的是哪些救援……
这些答案，正是需要媒体的记者尽快，尽量准确的告诉全国的民众。
此时此刻，速度，成为决定媒体报道成败的关键因素。
4月14日12点30分，得知中国国家地质灾害救援队赶南苑机场，我和同事王亮和李寒拔腿就往机场跑。1点45分我们到了机场，救援队的工兵分队和医疗分队也陆续到达。面临超重的空运物资和人员一下子把记者登机的指标压缩了很多。我们能否登上第一架飞往灾区的专机，既要靠努力争取，也要靠一定的运气。我拉着一位多年前采访中认识的老哥套上了近乎。他现在正是随工兵分队采访记者的召集人。
在最后一分钟，我们三个人的名字成功加到了他手中那张皱巴巴的纸条上。而正是这张纸条，让我们赶上了这飞往灾区的第一班飞机。
记者陈欣在救援现场采访报道 台里把我的连线安排在了晚上9点10分。刚刚接通电话，第一辆开往震中结古镇的大巴缓缓启动，开到了候机楼门口。我着急的招呼中国之声的美女记者杨超，希望她能够发挥独特的魅力，帮我拦下这辆车。
此时，前一位记者的连线还在继续，我看着已经在滑动的车轮，心急如焚，觉得此时的一秒漫长如一年。这时，我看见车开到了身边，车后面已经没有了杨超、李寒和刚才也在连线的王亮的身影。
我一听到主持人说了声：好的。我就大喊一声：再见。随后就是冲着大巴车的大喊：停车！停车！这个时候，作为中央台的战士，不能够被抛在这一线阵地的边边上。
然而，车没有停，车上有人摇头摆手，示意挤不上人了。我拖着海事卫星电话长长的电话线，绕到车头与司机对视。最终，无法全开的车门出现了一条缝，慢慢打到了半开。我吐出一口气，尽量压扁自己挤上了这辆开往震区的第一班车。
上了车，我大喊杨超的名字，没有人回答我。我喊王亮、喊李寒，依然没有回声。我以为，我差点被大家落下。现在我才知道，现在第一批前往震区的，只剩下了我一个人。事后得知，美女杨超一直在拦车，可是却让司机抛在了候车室里。
就在这辆严重超载，在北京会被警察罚死的大巴上，我与中国之声完成了3次连线，播报了沿途看到的严重灾情。
道路扭曲、桥梁开裂、路边房屋几乎全部倒塌。经过26公里的坎坷行程，我到了震中结古镇。
在玉树军分区的抗震救灾临时指挥部、在救人的玉树职业技术中学、玉树武警支队的医疗点、救出两名藏族群众的民族饭店，我的第一个震后夜晚没有一分钟的休息，把获取的信息不断地通过连线传回到了台里，为次日的报摘和纵横提供了信息资源。
从第一架飞往灾区的飞机，再到第一辆开往震中的大巴，平时积累的应变经验和作为中央台记者的职业进取心，让我第一时间到达了玉树震中结古镇。到了震区，后面的经历就可以用坚持来形容。
为了发稿用电，我们在摇摇晃晃的危房里使用电脑。救援现场，所有人都戴着口罩。可是我们为了录制现场采访，只能在呛人的烟尘中不停的提问、说话。
在这里，我只想说，只要救灾需要，中央台的报道需要，我们这些记者都能够坚持。坚持是一种信念，坚持是一种道德，坚持也最终会让我们的一切付出产生出应有的价值。
（4月18日于海拔4300米的重灾区隆宝镇随官兵进村入户救援途中）
： 【网友祈福：玉树，不要害怕！】 我们将第一时间派出记者调查事件、报道事实、揭开真相。）
来源：中国广播网
上网从搜狗开始
