欧洲航班完全恢复仍需两天 复飞尚存难点

　　欧洲航空管理局21日说，75%的欧洲航班当天恢复正常飞行，预计完全恢复仍需要两天。科学家和飞机制造商估计，在火山灰浓度低的领域飞行危险系数不大。

　　飞机滞留复飞存难点

　　英国民航管理局主席戴德尔·哈顿说，“恢复飞行的主要障碍是要了解我们的飞机对火山灰的承受程度。”法国交通部高级部长多米尼克·布塞罗预计，欧洲航班完全恢复正常运转还需要48小时，“我想在周末之前，情况会有好转。”

　　此前，汉莎航空、荷兰皇家航空等多家大型航空公司先后进行了试飞，证明浓度不高的火山灰不会对航空安全构成威胁，随后多家航空公司重新恢复运营。尽管如此，英国方面对恢复航行采取了保守态度，大部分航班仍没有恢复。

　　恢复航班的过程出现了混乱。由于许多飞机滞留在不同的国家，很难安排出航空飞行的时刻表。英国航空公司执行总裁威利·瓦尔西说，“从产业的角度看，完全恢复到正常的运转水平还需要数周的时间。”

　　火山灰成“致命打击”

　　由于冰岛火山持续喷发，欧洲多个国家关闭领空，航空交通近乎瘫痪，欧洲航空业因此蒙受了巨大的经济损失。据国际航空协会估计，航空管制让欧洲航空业失去了约17亿美元的利润。该协会负责人毕斯纳尼21日发表声明说，“对于一个去年亏损94亿美元的产业来说，这场危机是致命的打击。”他还表示政府的限飞令缺乏科学依据，应对航空公司进行赔偿。

　　航空运输的停滞造成许多物资供应链中断，这对正急于摆脱经济衰退的欧洲无疑又是一个打击。普华永道公司估计，航空运输中断一周将让英国的GDP增长率下降0.025到0.05个百分点。(吴妮)

　　北京航班

　　北京至欧洲航班基本恢复

　　边检提醒游客注意签证有效期

　　本报讯 (记者李媚玲刘泽宁)昨日，由于冰岛火山灰影响逐渐减弱，多家航空公司至欧洲航班基本恢复，其中，国航和汉莎航空昨天起恢复全部欧洲航班。

　　携程网票务总监表示，海南航空公司21日北京往返圣彼得堡航班，22日北京往返莫斯科已经确定恢复执行。阿联酋航空公司也宣布恢复所有前往欧洲的航班，已预订好座位的旅客可以按原定日期旅行。海南航空22日自北京飞往柏林、北京飞往布鲁塞尔、北京飞往布达佩斯的航班均恢复正常，但乘客的旅程可能会稍为延迟。

　　北京边检提醒出境旅客，因前两日航班取消而推迟行程的赴欧洲旅游团，出境前应注意查看前往国签证有效期，以免因签证失效不能顺利出境。同时，因航班刚刚恢复，预计欧洲航线会出现旅客流量集中的现象，准备前往欧洲的旅客应提早抵达机场，确保有充足的时间办理出境手续。

　　滞留旅客

　　首个滞欧旅游团返程

　　滞欧团陆续返回，欧洲游将恢复正常

　　本报讯 (记者傅沙沙)20日22时43分，首都机场T3航站楼的电子牌上出现了连日来首条欧洲航线的信息。这趟航班由罗马飞抵北京，机上40名游客也成为北京首批顺利返程的滞欧游客。

　　北京时间当日13时许，CA930从罗马起飞。北京凯撒国旅的40名乘客在当地滞留1天后，幸运地登上了首班返程航班。当晚，旅行社特别在机场为他们举行了一个小型欢迎仪式。

　　这批游客分别来自北京、天津等地，据介绍，滞留期间，他们情绪稳定，并继续在罗马进行了充分的游览。团队中一对老年夫妇游客表示，9小时左右的飞行过程很平稳。

　　随着北京赴欧主力航空公司国航全面复航，欧洲游将恢复正常。昨日，北京多家旅行社都有滞欧团队陆续从柏林、慕尼黑、法兰克福、巴黎和罗马等地返程。

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　　欧洲反思“火山灰教训”

　　火山灰来袭后，欧洲空中交通瘫痪，数以万计旅客滞留。从全面禁飞到区别设限，从依赖航空到着眼铁路等多种运输方式，欧洲开始反思应对这次危机的教训。

　　1、反应缺乏准备

　　欧洲议会议员、德国人约·莱嫩说，欧洲“对自然灾害缺乏准备……危机管理存在诸多不足”。

　　2、管理各自为政

　　国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼说，这次危机应对表现呈现了“混乱的欧洲”。分析师认为，尽管欧盟国家在一些政策领域实现一体化，但空中交通控制涉及国家主权和国防事务，因而仍由各国自主掌控。

　　3、禁飞过于刚性

　　欧洲议会负责交通事务的议员、荷兰人彼得·范达伦则认为，欧盟国家无需实行统一的空中交通管理，欧洲航空安全组织先前发布的禁飞令“过于刚性”。

　　4、轻视铁路运输

　　一些人提出，欧洲地区过于依赖航空运输，对铁路网络建设不足。

　　杨舒怡(新华社专稿)