私家车 爱你没商量

　　去年以来，受汽车购置税下调、汽车下乡等好政策影响，我市汽车消费增长迅速，全市新增小型汽车数量是2008年的两倍多，越来越多的天水老百姓拥有私家车的梦想已成为现实。

　　市民王先生在市区一家公司上班，由于家在郊区，上下班很不方便。前不久，他凑钱买了一辆二手吉普车。

　　私家车车主说：以前上下班骑摩托车、要么就坐公交车，时比时还迟到，很不方便。有私家车后，二十几分钟就到单位了。

　　王先生说，成为“有车族”，不仅上下班方便了，生活质量也得到了很大提高，遇上个周末，还能带上家人约上朋友，参加自驾活动。

　　私家车车主说：朋友看见我有了车方便了，最近也要买车。

　　记者从市车管所了解到，近年来，我市机动车呈现持续增长的势头。2009年一至十二月份新车入户量达到11960辆，今年一至五月份新车入户量已达到5035辆。

　　市车管所工作人员说：现在每天接待的新车可能有60到70辆，多的时候能超过一百辆。

　　私家车不断增多，学车的人也就更多了，学员职业身份也呈多元化，有公务员、学生、也有无业、失业人员或农民，而更多的人则把学车视为一种时尚。

　　某驾校学员说：现在都说现在是新世纪，一个是学会电脑，一个是学会开车，不会的话就是盲流。

　　某驾校负责人朱武斌说：原来咱们天水市驾校也少，道现在包括我们这所已经有15所驾校。

　　学车、开车的人多了，汽车维修、美容、配件销售以及洗车行等相关行业也受益颇多。

　　某汽车美容店老板季秀荣说：以前一家三口人就能洗车，现在还要雇娃娃洗车……经营项目也比以前多了，坐垫、保养、打蜡、贴膜啥都带上了。

　　拥有私家车，方便了市民的生活，随之而兴起的汽车服务业，为社会提供部分就业岗位的同时也逐年走向专业化正规化。私家车逐年增加，见证了我市经济的快速发展，也证明了市民的生活水平正日益提高。

　　私家车 让人欢喜让人忧

　　有了私家车，出行确实方便快捷，可随着“有车族”越来越多，交通拥堵、车位难求、尾气污染等问题也日益突出。这私家车，还真是让人欢喜让人忧。

　　市民李先生买车已经有3年多了，他说，近几年，私家车数量猛增，很多新手开车上路，技术不足、经验欠缺，常常成为道路上的“拦路虎”，堵车现象时有发生。

　　私家车车主李先生说：10分钟能到的，一堵车就要用四五十分钟。

　　出租车司机说：有很多新司机在路上车速就是快不起来，有的离前面的车还有100多米就开始踩刹车，后面的车就得跟着减速，费油还耽误时间。

　　出租车司机说：过红灯的时候，如果前面是新手开车的话，不等个两三个灯，后面的车根本过不去。

　　拥有了私家车，可这车往哪停?这个问题已成为很多有车族烦心的事!现实版的“抢车位”正在我们身边上演，在一些住宅小区，车多位少，部分车库的车位也水涨船高，车主们只能望而兴叹。

　　私家车车主说：有时回家稍晚一点，在小区内绕上几圈也找不到个合适的停车位，有了车倒成麻烦的事情。

　　记者：除了小区内的车位难找之外，很多司机朋友也给我们反映，他们开车办事时，这停车位也是非常难找，就拿我身边的这条马路来说，这条马路不是很宽，车流量也是非常大，但是我们可以看到，在马路两边停着不少的机动车辆。

　　马路边、人行道只要有一点地方，机动车辆就会见缝插针地停放，对于这种现象，行走在人行道上的市民肯定是不乐意。

　　市民说：我认为这是一种不文明的表现。

　　市民说：应该管理，放在人行道上把行人都挡住了，行走不太安全，车停了对市容也不太美观。

　　对于乱停乱放，私家车主们也是哑巴吃黄连有苦说不出，被行人骂素质差劲也就算了，搞不好停车没两分钟一张罚单就贴在车上。

　　私家车车主说：出门开车方便吗?不方便，到处都是车，没有停车场，停到马路边，交警一来就时罚款。

　　私家车车主说：没地方停，顺便过来就停这儿了。

　　执勤交警说：在非机动车道、人行道停放车辆，这种现象时有发生，作为交警来说在路面巡查的时候，给他贴告知单，在当场也进行批评教育，但是效果不太明显，这主要是我们这儿停车场少，希望相关部门在停车场建设方面多做一些努力。

　　车位难求已成现实，但让更多车主吃不消的是车辆的保养。一位年轻的私家车主给我们算了一笔账，按目前的93号汽油每升6.22元算，每月他至少要用400元钱油钱，一年下来光烧油最少也要近五千元，再加上车辆保险、维修等方面的费用，他这年轻的“有车一族”头上有多了一个头衔“啃老族”。

　　私家车车主说：一个月工资下来大部分花到我的车的保养上，父母支持的一方面很需要，刚毕业创业有困难。

　　除了这些麻烦，对于我市的车主来说，车辆年检也成他们的一块心头病。记者在修建于1990年的市车辆检测站看到，每到检车时各种车辆总会排起长龙，很多司机抱怨检测站工作效率太低，排不上两三天，根本就检不了车。检测站的工作人员则表示，随着机动车的拥有量的增加，特别是近两年猛增，检测量已经达不到车的拥有量，每到检车时工作人员每天工作都要超过十个小时，基本上没有双休日，有时甚至工作到晚上十一二点。

　　市车辆检测站站长何乔义说：尽管我们做了这么大的努力，咱们的检车线只有一条，检车的速度是一定的，你不能说检快，还得注意检测质量，最有效的办法就是增加检测线，才能解决这个问题。

　　记者还从环保部门了解到，从近年来我市空气质量监测数据上来看，氮氧化物污染呈逐年上升的趋势，机动车尾气污染不容忽视。

　　截至目前，我市各类在册机动车辆达到12.9万辆，这个数字后面 “隐藏”的问题值得我们关注：机动车每年需要“喝”下多少吨燃料?停放和修建道路需要多少土地?每年向大气排放多少污染物等等，这些都给城市造成了很大的负担。建议市民在选购汽车时，先算算综合帐，理性消费，不要攀比跟风。