来源：中国青年报
易燃易爆设施距民宅10米，是否安全？
本报记者 王帝 实习生 谭伟 陈磊
南京一爆，炸伤的不止是那些受害者，也炸出了公众对于民居周围易燃易爆设施的担忧。
读者王女士家住北方的某座二线城市，她所居住的小区周围有三座加油站、一座加气站和一座液化气中转站。“最近的一座加油站距离我的卧室不到100米。平时感觉这些设施挺方便，但今天中午看过新闻后，才觉得自己原来住在炸弹旁边。”
中国青年报记者通过查阅资料发现，在作为国家标准的《汽车加油加气站设计与施工规范》中规定，加油站、加气站最少需要保持与民居10米以上的距离，液化气站则为11米；在《建筑设计防火规范》中，记者发现，易燃品储存单位与民居的距离大多不必高于50米。以今天南京发生的事件为例，其爆炸所波及的范围，何止上百米，那么，这个标准是否合理呢？
中国石油大学石油天然气工程学院系主任张劲军教授表示，国家标准的制定都是经过论证的，严格按照标准做，一般没有问题。当然，一切都是有概率的，也不能完全说没有，只是说出事的几率会低。中国石油大学石油天然气工程学院副教授黄启玉对此表示认同。
关于国家标准对加油站等一些易燃易爆设施规定远离民用建筑数十米的距离，中国石油大学石油李相方教授认为，新建加油站等其他具有危险性设施的时候，应该考虑距离问题。“在这个时候，尽量把危害半径减弱，尽可能地选择危害比较小的地方，是比较有道理的。”同时，李教授也表示，如果立足于爆炸后的影响，这样规定显然有问题。
但李相方教授认为，影响安全的因素在很多地方存在，不仅是燃气管道、加油站。管道、加油站等发生爆炸的比例相对很低，概率也小。他表示，如果因为发生一个事故，而大量改变原样，工程量是巨大的。“比如说，液化气罐爆炸也很危险。如果液化气罐厂位置要调整的话，千家万户都会受影响。天然气管道、水管道也是一样。”
对于如何避免事故发生，他认为，“如何看待危险源、评价危险源、控制危险源，十分重要。”李教授告诉中国青年报记者，“一方面要评估安全性，包括监测强度、管道开关、阀门以及针对评估进行的整改等问题。另外，要有救援措施，这一定要立足于早期的发现。墨西哥湾漏油事件，前1个小时，事故的征兆已经非常明显，但当局发现不及时，最后造成了严重后果。”
本报北京7月28日电
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