凌晨三司机连环肇事逃逸 流浪汉生命被无情蔑视

　　中广网北京7月30日消息 据中国之声《新闻纵横》8时02分报道，仲夏七月的一个夜晚，在浙江绍兴最繁华的解放路上，80后商人小裴开车出来准备吃点儿夜宵，出租车司机吕师傅接了一个客人；开着商务车的俞先生刚刚唱完KTV；而萧山的金先生则开着越野车打算回家。

　　这四辆看似毫不相关的车，却离奇的因为一个连环车祸而产生了交集，使得接下来的6分钟成为对驾车者的一道人性考题。

　　深夜1时03分，小裴驾驶的第一辆车经过，撞了一个冲出来的流浪汉，小裴看了看车外的情况，驾车离开；紧接着第二辆车吕师傅压到了已经倒地的流浪汉，看了看也马上离开；一两分钟后，第三辆车俞先生压到流浪汉，继续驾车离开；1时09分，金先生看到地上的流浪汉马上停车，联系了120。

　　撞人，碾人，报警救人，从第一辆车到第四辆，整个过程仅仅6分钟。当流浪汉瘫倒在地，当肇事者驾车离开，当第二位、第三位车主也驾车离开，监控录像如实的记录下了这一切。这短短的6分钟，却残酷的考验着驾车者的人性、良知和道德。

　　根据监控录像，警方最终这样认定：第一辆肇事车车主小裴负事故主要责任，吕师傅和俞先生负事故次要责任，流浪汉横穿马路负事故次要责任，报警的金先生无事故责任。在这场连环车祸中，谁负主要责任，最终如何赔偿还需要后续的处理，然而，这场发生在夜幕之下的事故却依旧让我们心有余悸。

　　事发之后，主要责任人小裴说：我当时太害怕了。可以想象肇事的那一刻，一定会有害怕、惊慌、无助……各种的感受涌上心头，但是面对一个伤者，任何解释都不足以成为理由，拒绝下车、扬长而去都不能被原谅。

　　如果说肇事逃逸还带着对交通法规的忌惮和对生命的畏惧，那么这种行为都称不上是“逃”，因为肇事者对于车轮下的生命并没有在意和尊重。

　　当漠视和麻木成为习惯，那是很可怕的。而这种习惯也正如“蝴蝶效应”一样由小及大，如果小裴没有逃逸，而是及时送伤者进医院，也就不会引发后面一系列的碾压，也就不会让第二辆、第三辆车继续同样的错误。

　　对于肇事逃逸，是一个老生常谈的问题，交通管理部门也构建了“天网工程”通过摄像头和监控录像来追踪肇事逃逸的车辆，也借用了那句老话“天网恢恢疏而不漏”。然而尽管天网工程的摄像头越来越密集，但是肇事之后第一辆车、第二辆车、第三辆车都停不下来，我们疑惑并害怕，第几辆车能停下来呢？天网工程事关重大，但是重建人们内心对于生命的尊重和良知，才是一个更为重大的天网工程。