哥伦比亚客机遭雷击坠毁 超百人受伤一人遇难

　　本版制图/陈波 哥伦比亚官员16日说，一架波音737客机当天在圣安德烈斯岛一处机场降落时遭雷电击中坠毁断为三截。但值得庆幸的是，事故只造成1人死亡、100多人受伤。

　　着陆前几秒遭雷击

　　客机是凌晨1时49分左右在机场跑道边坠毁，圣安德烈斯省省长佩德罗·加拉尔多多对当地媒体说，飞机在降落过程中被雷电击中，随即发生断裂。

　　目击者说，客机降落时，机场附近刮大风，电闪雷鸣，飞机是在着陆前几秒钟、距离地面不到80米时遭遇雷击的。哥伦比亚警方发表声明说，客机坠毁后断为3截。目前机身残骸散落在跑道100米处附近。

　　据报道，这架客机搭载125名乘客和6名机组人员，其中1人死亡，120人受伤，5人伤势严重。事发后，一些乘客自己设法逃出机舱，其他人则被救援人员救出。伤者已经被送至附近医院接受治疗，许多私家车、救护车参与了对受伤乘客的救援工作。

　　失事客机型号为波音737—700型，当天凌晨从哥伦比亚首都波哥大飞往加勒比海度假胜地圣安德烈斯岛。圣安德烈斯岛是一座有着7.8万居民的旅游胜地。

　　不幸中的万幸

　　哥伦比亚空军官员戴维·巴雷罗说，已知唯一一名丧生的乘客是一位名叫阿马尔·费尔南德斯·德·巴雷托的妇女，68岁。根据当地报纸《ELTiempo》报道，遇难的妇女并非直接死于坠机，而是在被送往医院途中心脏病发而身亡。

　　圣安德烈斯岛的省长佩德罗·加拉尔多表示，这么大规模的空难事故，竟然只有一人死亡，“这真是个奇迹，我们应该感激上帝”。

　　哥伦比亚民航局发布消息说，乘客的名单上除了哥伦比亚本地乘客外，还包括6名美国人、5名法国人、4名巴西人、4名哥斯达黎加人以及2名德国人。

　　原因众说纷纭

　　最初，哥伦比亚国家警察的报告中称，在飞机降落中遭遇下沉气流，而导致飞机遇难。稍后，圣安德烈斯省省长佩德罗·加拉尔多在接受CNN采访中称，此次事故的主要原因为雷电袭击。而稍后该机飞行员也证实，飞机确实遭遇了闪电袭击。

　　“客机机长告诉我们，客机遭雷电击中。我们正在调查客机残骸，以确定客机受损程度和失事原因。”哥伦比亚民航部门官员罗纳德·塔斯孔说。

　　目前，哥伦比亚官方尚未对飞机遇难原因做出最终解释。

　　哥伦比亚空军官员戴维·巴雷罗说，调查人员着手核实相关报告。“飞行员出色的驾驶技巧避免客机直接与机场发生碰撞。”

　　另有消息称，当天天气预报曾预告该地区有雷阵雨，但机场却没有提前做好准备。

　　目前，圣安德烈斯岛长2300米的跑道已关闭，因为飞机的残骸仍留在跑道上。

　　文/本报记者　马宁　实习记者　高展鹏

　　相关

　　飞机遭雷击事故有惊无险的例子不少

　　飞机每飞行数万小时就有可能被雷击中一次，但机壳大部分皆是导体，因此当飞机遭雷击时，电流由机身或机翼伸出的避雷针放电，并不会进入导体内部伤害到机舱里的乘客，但强电流所形成的磁场，对机上的电子或电气系统会有影响。飞机在飞行途中只要及时将电荷放掉，就不会对乘客安全造成大碍。飞机遭雷击后有惊无险的例子也不少。

　　据报道，前苏联一架伊尔—18飞机在高空遭雷击，球形闪电进入机舱，一阵震耳欲聋的爆炸声后，客机上的雷达和部分仪表失灵，机身穿了个大窟窿，然而舱内壁饰却完好无损，乘客也都安然无恙。

　　2007年10月27日晚，从北京飞往昆明的CA4174次航班在飞机起飞后不久，到达335米到450米的高度时，飞机最前端顶部的机载雷达的天线罩突然受到雷击，造成雷达故障，飞机一侧冒出火花。最终飞机安全着陆。

　　2008年4月9日，一架从多伦多飞往哈利法克斯的加拿大航空公司喷气式飞机起飞不久后被闪电击中2次，随后在哈利法克斯安全着陆。

　　2010年1月，美国两架分别从加州首府沙加缅度与另一城市奥克兰起飞的西南航空公司的航班，20日上午因为被雷打中，紧急降落在洛杉矶附近的贝班克机场，只有一名乘客受到轻伤。

　　2010年7月19日晚，一架由厦门飞往济南的航班因在空中遭雷击造成驾驶舱前玻璃出现裂缝，导致驾驶舱失压，该机迫降临沂，乘客安全转移。