青岛地铁每小时能运送4万旅客 运力为公交车5倍

　　地铁M3线沿途将斥资4400万迁移M3线沿途市政管网。青岛地铁的运客能力也已计算出来了，每小时可运送四万旅客，运力达公交车的五倍。

　　青岛地铁每小时运4万人 运力是公交5倍

　　记者从市城乡建设委员会了解到，下一步，地铁M3线旁的市政管网开始迁移，整个工程斥资四千四百万，工程覆盖M3号线沿途，迁移后，地铁建设将驶入快车道。

　　另外记者还了解到，目前，地铁内部设施也在紧锣密鼓的设计中，其中地铁的通风口与空调设施，在列车遇到火灾时，能够为旅客提供新鲜空气，并且能助旅客顺利逃生。此外，青岛地铁的运客能力也已经计算出来了，每小时可运送四万旅客，运力达到公交车的五倍。

　　4400万迁移地铁沿线管网

　　据悉，青岛地铁一期工程（3号线）市政管网迁改工程（一期），共分为六个标段，工程包括3号线地铁站口给水管道、雨污水管道、燃气管道、热力管道的迁改（一期）。沿途将对宁夏路站、双山站、李村站、清江路站、河西站、万年泉路站、西流庄站、保儿站及永平路站、青岛火车站、人民会堂站、中山公园站、太平角公园站、湛山站、浮山所站、汇泉广场站、五四广场站、敦化路站、错埠岭站给水管道进行迁改；对青岛火车站、五四广场站、宁夏路站、永平路站、太平角公园站、湛山站、浮山所站及敦化路站、人民会堂站、汇泉广场站、李村站、错埠岭站、西流庄站、中山公园站、清江路站、保儿站、河西站及万年泉路站的雨污水管道进行迁改。

　　此外，还将同时对3号线地铁站口燃气管道和热力管道进行迁改。

　　内部设施遇意外通风口能供空气

　　“如果发生火灾，车内的通风系统将形成一面迎风‘墙’，并提供足够的新鲜空气，引导乘客逃生。”在地铁工程有序开展的同时，地铁内部设施的设计工作也在进行中，记者从地铁指挥部了解到，地铁的通风系统设计巧妙，遇到紧急情况还能有完善的逃跑设施。

　　据地铁指挥部相关人员介绍，在地铁正常运营时，列车的通风口与空调系统，可为乘客和工作人员提供一个适宜的

　　人工环境，而当列车阻塞在区间隧道时，这个系统会像向阻塞区间提供一定的通风量，除了可以保证列车空调等设备正常工作，还能维持车厢内乘客在短时间内能接受的环境条件。而地铁发生火灾事故时，地铁的通风口及空调系统将会成为迅速有效的排烟手段，为乘客和消防人员提供足够的新鲜空气，并形成一定的迎面风速，引导乘客安全迅速地撤离火灾现场。

　　市民盼早日通地铁

　　众所周知，地铁这种先进的客运设备，速度快，运送客流量大，而相对公交车这样的传统交通工具，地铁还有那些优势呢？

　　“303去栈桥上班人太挤了，上班高峰期还经常挤不上车。很是为上班的交通头疼。”家住四方利群附近的张小姐这样表示。她还告诉记者，经常乘坐公交车出行的其他市民一定也遇到过和她一样的遭遇，也为此很苦恼，不过这样的情况，却不会发生在地铁这种先进的交通工具上，在运力方面，青岛地铁一小时可单向运送旅客4万人，运量是公交车的5倍。

　　此外，地铁内部的信息系统，可以控制地铁的运行速度和车辆间间距，智能控制车辆的间隔运行速度。