渔政310钓鱼岛海域护渔归来 曾遭日舰干扰(图)

　　这艘中国最先进渔政船执法21天多次受到日舰干扰

　　新快报记者 范如石 通讯员 张德明 周冬华 杨海鹏

　　昨天9时30分，中国渔政310船在广州新洲基地一靠岸，集中在码头的人立刻冲上船，将掌声、鲜花献给从我国钓鱼岛海域凯旋的英雄们。

　　21天的巡航护渔，执法船在狂风巨浪中曾遭受日舰高危险的拦截干扰行为。“我们始终理直气壮毫不退让。今后，我们还要去，那是我们的领海。”执法人员对新快报记者说。

　　最先进渔政船提前出厂

　　9月7日，在钓鱼岛海域附近，日本海上保安厅巡逻船撞击了我国渔船，并史无前例地利用日本国内法无理扣留了船长詹其雄15天。中国渔民在我国钓鱼岛附近海域的正常作业受到严重影响，领海主权受到侵害。

　　农业部南海区渔政局有关负责人介绍，鉴于海上形势发生了变化，中国渔政指挥中心开始部署抽调南海区渔政局的力量增援东海，与中国渔政东海总队的中国渔政201船一起组成编队，前赴钓鱼岛海域为渔民保驾护航及宣示主权。

　　长期在南沙海域巡航护渔的中国渔政南海总队有着非常丰富的经验，他们决定将尚在船厂的中国渔政310船的处女航献给钓鱼岛。于是提前让这艘中国最先进的渔政船提前出厂后，于11月16日举行入列仪式后就直接向钓鱼岛方向驶去。

　　七艘日舰不时严重干扰

　　中国渔政310船船长陈陆告诉记者，11月下旬东北季风已起，钓鱼岛附近海域正是季风回流集中的地方。因此巡航编队在钓鱼岛海域遭遇了狂风巨浪，最厉害的时候遇到了9级的大风，浪高达5米。

　　此次巡航护渔编队海上总指挥部负责人介绍，此次巡航护渔行动为期21天，总航程达2386海里，完成了对钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿等8个无人岛礁的巡航，覆盖了钓鱼岛及其附属岛屿的所有海域。但在钓鱼岛海域巡航时，遭到日本7艘舰船和3架飞机的严重干扰。

　　“日本就是膏药式地24小时近距离贴着你。有时候他还直接"切"过来在前面200米挡在船头逼我们改变航向。当时风浪大，航速快，这么做是非常危险的。但我们理直气壮，毫不畏惧，一边鸣笛警告、一边电台喊话叫他们不要干扰我正常巡航、一直往前。”这位负责人介绍，最后日舰向外围驶离。

　　钓鱼岛巡航将成为常态

　　中国渔政指挥中心负责人向新快报记者介绍，在“9·7”撞船事件发生后，国家已经对渔民承诺，将在钓鱼岛实施常态的巡航护渔行动。“常态的巡航护渔不一定是天天有执法船在这里，但渔民有需要就一定会来，平常想来就来”。

　　该负责人透露，目前渔政巡航执法的力量严重不足，为了保证能够正常地履行巡航护渔的法律责任和历史责任，国家已经在考虑充实和补充渔政队伍的力量。