网友谈北京公车零增长 公务员应带头坐公交上班

　　公车零增长

　　由于公务车出行频率本身就高，再加上公车私用的现象极为普遍，公车的出行距离、能源消费也高于私家车。有业内人士分析，在公车的使用中办事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，驾驶员私用占三分之一。由于公车私用，公车的周转量一半以上都是不合理的，属于浪费现象。

　　江玉林说，在洛杉矶，公务员大多乘公车出行，由于政府控制城区停车位数量，公务员也没有停车位。每月政府都给公务员100美金的公交补贴，“谁到月底花不完，会觉得很惭愧。”她认为，由于公车的特殊性，用通常的经济手段限制出行作用不明显，因此建议北京的公务员带头乘公交。

　　网友 鸿鹄

　　治理堵车，一是加强公共交通设施的投入，对“换乘”进一步细化，方便于民；二是减少公车数量和使用频率。三是对耗油量大的车加大监管力度。