山西晚报：“公交变公车”外有明患内有隐忧

　　“每天都有几辆166路公交车专门接送合肥市的公务员上下班,这些车中途不带客,这不是对公共交通资源的浪费吗?　”10月20日,合肥市民代群声对记者说。据悉,自合肥市公务人员搬到政务中心办公后,一直有公交车在上下班时间段接送他们,这引来了不少老百姓的议论。

　　公交车变成了专门接送公务员的“公车”,这既有明面上的不妥,也有暗藏着的隐忧。

　　先说明面上的不妥。据说,这是政府用包车形式解决公务员上下班的难题,能节省下很大一笔买交通车的费用。这种解释非常牵强。公务员不是贵族学校的孩子,没有任何法律依据说,公务员不能和一般老百姓一样乘坐公共交通,而必须由政府要么买交通车,要么包公交来解决他们的上下班问题。即便公务员乘这种接送车是自己付钱的，但不管公交车是否坐满，沿途拒绝接送其他市民，这也是一种对公共资源的特权独占，侵犯了其他市民乘坐公交的权益。

　　再说暗藏的隐忧。公交车正是体验各类民生的最便捷、最直接的场地,真正有心为百姓服务、和群众打成一片的公务员,本应该积极主动地利用各种机会,平时和群众同甘共苦,拉近距离，而不是把自己和群众隔开。所以,这种公务员独占公交车的现象,隐含着公务员严重疏远群众、脱离群众的忧虑。

　　还要问一问的是,这种现象只有合肥市存在吗?如果全国别的地方也有类似现象,那么,这就需要引起高度重视,防微杜渐地解决好公务员脱离群众的问题。（邓清波） (来源：山西晚报)