晨报讯（记者 赵阳）在市政协会议昨天举行的“全面提升城乡建设管理水平座谈会”上，在众多发言委员中，有10位提及了目前最受关注的交通问题。对此，参加座谈会的副市长陈刚表示，到2015年，北京市要建成一个规模宏大的轨道交通网，原有规划的561公里总里程有所增加，增加线路全部用于五环以内区域的地铁线网加密，“就是要解决中心区、核心区的交通问题。”
很多委员在座谈会上表示，加快轨道交通建设，是解决北京交通问题的最有效手段之一。陈刚副市长表示，今后5年，本市将成为地铁建设规模最大、速度最快、投资最大的5年，此前制定的到2015年全市轨道交通总里程达到561公里的总体规划已经进行了调整，“最近在加密，加密线路全部在五环、甚至四环以里，就是要解决中心区、核心区的交通问题。”在前一天举行的两会代表询问、委员咨询活动中，市规划委副主任周楠森表示，为适应城市发展的需要，本市制定了2020年轨道交通网的规划，在原有的561公里总里程的基础上再增加100公里，到2015年，北京轨道交通将达到19条，运营总里程将超过660公里，日均客流量将达80万至100万人次。
两会花絮
地铁设计将精细到台阶 副市长陈刚：
设计师不坐地铁 怎能设计好地铁！
在昨天的座谈会上，不少发言的政协委员提出了地铁新线站点设计不合理、换乘不方便等问题。对此，陈刚表示，将在地铁规划设计阶段强化精细管理，要把设计精确到台阶。
据陈刚介绍，有一些地铁设计师本人却不坐地铁，“这怎么能设计好地铁？”他向委员们表示，今后将在地铁设计阶段重点考虑站点设计、周边公共设施配给以及换乘方案等，“尽量缩短走的时间，多一步、少一步台阶，在地铁站里都影响很大，要精细到这个地步。”
晨报记者 赵阳
作者：赵阳
(责任编辑：UN912)
来源：北京晨报
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