新华网北京7月1日电(王健、吴绍强)由中国中铁电气化局城铁公司北京地铁项目部承建的北京地铁2号线信号系统更新工程,日前顺利开通“无线移动闭塞模式”信号系统,标志着我国地铁信号系统技术跃上新的台阶。
北京地铁2号线采用新的移动闭塞系统之后,实现了列车“有人自动驾驶”。
车速、制动模式等完全由电脑处理操作,列车制动不会出现人为的急刹车,而是按照预先设定的程序平稳提速、减速,并实现精确的车站定点停车。
实行新的移动闭塞系统之后,北京地铁2号线列车间隔时间由3分钟缩短至2分30秒,全天开行列数将由目前的488列增加到564列,综合运力将提高60%。
(责任编辑:黄芳)