广州“治堵”方案广征民意 增加限制公务车内容

　　中新社广州1月23日电 (王华 穗宣) 广州“治堵”方案经过完善后，23日正式公开向公众征求意见。广州市交委表示，将定期对市民提出的意见、建议和进行解释和说明。本次“征求意见稿”增加了“严管公务车”内容，但未提对私家车“限牌”。

　　《广州中心城区缓解城市交通拥堵方案》在本月初经过30名国内外专家、学者专题研讨并给出意见后，广州市交委进行了完善形成“公众征求意见稿”于今日公布。从2011年1月24日至3月5日期间，市交委将公开组织“广州交通大家谈”系列活动，并将通过报纸、网络、电视台、电台、来信、来电、座谈会等多种渠道，全方位听取社会各界的意见和建议。方案全部内容在网上等公布。

　　目前，广州全市机动车拥有量达到214.5万辆，其中汽车保有量达161万辆，2010年新车上牌量超过30万辆。广州市近五年私人小客车的平均增长率达到22.1%，私人小汽车千人拥有率已高达90辆。2009年底，广州晚高峰中心城区主干道平均车速为每小时18.7公里；现在晚高峰城区主干道平均车速为每小时21.4公里。如果不采取有效措施，2013年广州交通拥堵范围将扩大至大部分中心城区，主干道平均饱和度预计将达到0.9以上，车速降至每小时20公里以下将成为常态化。

　　此次广州提出的交通治堵措施共分为八个板块共30项措施。归纳起来分为“建、限、管”三大类，其中，有15项措施着眼于“建”，强调加强基础公共交通设施建设；6项措施着眼“限”，调节交通流量；9项“管”措施纳入“管”的范畴，加强交通管理。

　　该份“征求意见稿”增加了“对公务车严格管理”的内容，明确提出“到2015年，广州市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标”。“治堵”方案还包括拟征收交通拥堵费、提高停车收费标准总水平、管制过境车辆进入中心城区、优先发展公共交通、特殊路段时期采取临时性限行、抽疏中心城区功能和人口、严控中心城区建设增量、整治或搬迁中心城区货运场等。

　　广州后亚运时代交通治堵的总体目标是：到2013年公共交通占机动车出行比例力争达到65%，到2015年达到70%，力争中心城区干道车速保持不低于每小时25公里。完