广州塔一带停车难 市民建议设水上巴士专线

　　停车难公交少给市民游览广州塔带来不便 市政协城建委建议完善交通配套

　　广州亚运会让广州塔一夜成名，但不少市民反映，广州塔一带停车难，而且公交线路缺乏，交通设施滞后，为游览带来诸多不便。市政协城建委主任朱小蔚日前带队调研后，也认为电视塔周边交通配套设施建设和管理不尽完善，建议加快推进广州塔二期规划建设，完善广州塔配套公交线网布局。

　　文/本报记者 全杰、李栋、何道岚、涂端玉、黄茜、何雪华、刘显仁、伍仞

　　问题：白天只有4条公交线经行

　　市政协城建委调研提案提到，广州塔日平均接待游客1万多人次，完善周边交通配套设施的建设和管理，对建设“幸福广州”有着积极意义。

　　问题1：地下停车位不能停大巴

　　记者日前在广州塔发现,沿路都有旅游公司大巴在路边上下客，广州塔地面停车场几乎全部停靠着旅游大巴，而地下停车场却未见一辆大巴。广东某旅游公司大巴司机陈先生表示，每次停车都非常不方便。

　　市政协城建委主任朱小蔚调研时发现，目前广州塔共有两个停车场，东广场停车场有24个大巴停车位；地下一层停车场共有车位522个。“地下停车场车位不足，预计在即将来临的旅游旺季，停车场根本满足不了需求，会有大量车辆违章停在广州塔周边地区。”朱小蔚说。

　　问题2：新地标公交网络贫乏

　　不过，市民意见最大的还是广州塔附近搭公交不方便。“附近竟然没有一个公交站场，除了夜班42路车，白天只有121、121A、204、旅游线路2共4条线路经行。”家住白云大道的吴女士抱怨说，想不到新地标建设得这么漂亮，但公交网络却如此贫乏。

　　问题3：规划公交站场未建

　　朱小蔚调研后发现，其实广州塔南侧规划了1个公交总站，但规划面积仅600平方米，非常小，且计划在2年之后才实施。

　　建议：完善公交的士停车场配套

　　建议1：阅江路西段作临时停车场

　　市政协城建委调研提案建议加快推进广州塔二期规划建设，完善配套停车场设施。根据市规划局穗规建证〔2006〕1650号等有关文件规定，广州塔南广场公园及配套设施的建设，将会配置小汽车地下停车位814个、非机动车停车位1275个、旅游巴士地下停车位60个、装卸货泊位17个、出租车上落客泊位17个，使广州塔停车难问题得到基本解决。

　　广州市政协城建委还建议，可以利用未开通的阅江路西段作为临时应急停车场使用，缓解旅游客流高峰期旅游大巴临时停放问题。

　　建议2：及时优化公交线路班次

　　朱小蔚表示，要科学统计广州塔配套公交总站、中途站等硬件设施的需求，报送规划部门。同时，根据配套公交总站及广州大桥底－广州塔滨江路段道路完善情况及广州塔乘客出行需求变化情况，及时优化调整公交线路及发车班次，优化广州塔周边公交线网布局。

　　建议3：完善出租车配套服务

　　提案还指出，要完善出租车配套服务。建议参照花园酒店等场所的成功做法，将出租车上落点调整至广州塔南通道，并设置出租车临时上落点的标志牌及路面标识。

　　另外，地铁APM线路连通广州塔内的两个出入口，APM关闭时间为20时，而广州塔营业时间至23时，建议APM通往地铁站过道的关闭时间能够延长至23时。

　　市民建议：

　　期待乘坐水上巴士游广州塔

　　有市民表示，广州塔临江设有专用码头，方便游客乘船直达，有关部门何不考虑研究开通水上交通客游专线呢？“乘船抵达广州塔游览，不仅非常有特色，而且也是交通方式之一，如此一举两得方式，还真让人期待。”“80后广州女”小翠对开通水上交通客游专线充满期待。

　　广州市政协城建委也在调研提案中指出，建议加快研究开通广州塔水上巴士专线，以减轻地面交通压力。