这是2010年6月24日拍摄的上海世博会铁路馆夜景。
3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；集世界最先进的4种技术，创造出举世瞩目的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术到自主开发时速380公里“和谐号”动车组，从京津城际铁路到京沪高铁即将开通，目前，中国高铁运营里程已达到7531公里，居世界之首。“十一五”期间，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！ 新华社记者 王定昶 摄
2010年9月28日，一列高速动车组从浙江嘉善县境内呼啸而过。
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2008年8月1日，动车组列车飞驰在京津城际高速铁路天津杨村特大桥上。
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2010年8月30日，中铁十六局的建设者在进行天津站和天津西站的首条铁路地下直径线隧道工程的盾构机掘进作业。
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2009年4月1日，在太原火车站，几名旅客在D2002次CRH5型动车组内等待列车开行。当日，石太铁路客运专线正式通车。
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2010年7月1日，一名乘客准备登上武广高铁的高速动车组。
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2010年7月1日，来自安徽马鞍山市师范附小的小学生乘坐从南京始发的沪宁城际线G5001次动车组列车前往上海看世博会。
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这是从我国在建海拔最高的高速铁路项目兰新铁路二线祁连山隧道口向外看到的祁连山（2010年8月18日摄）。
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2010年6月18日，在上海世博会铁路馆，一名小观众手举“和谐号”动车模型签字笔。
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2010年12月6日，在沪杭高铁列车上，京津城际动车组乘务员在讨论日常业务。
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2010年12月6日，几名工人从武（汉）咸（宁）城际铁路施工用的特大型箱梁旁走过。
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2010年12月3日，在行进的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车车厢内，显示屏显示列车时速达到486公里。
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2010年10月20日，列车驾驶员正在对“和谐号”CRH380A新一代高速动车组进行调试。
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作者：王定昶 (来源：新华社)
(责任编辑：马涛)
来源：人民网
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