来源：新民晚报·新民网
作者：马丹
昨天晚上，两辆动车在温州南站附近追尾，“动车遭雷击而导致信号系统故障”的消息也随之传出。
今天上午，记者从上海气象局了解到，昨晚事发之前1小时，即在昨晚19时35分，温州市气象台发布了温州市区、文成和泰顺的雷电黄色预警信号。上海市气象局首席服务官孔春燕说，雷电灾害的最大特点就是随意性非常强，由于落地点比降水更随性，因此雷电预报和预警只能警示公众该区域内出现雷击的频次可能会比较高。“前期高铁事故确实有雷击造成设备故障或线路短路一说，但此次事件还没有确切的官方说法。对于列车本身而言，应该是有雷击防护措施的，而且从动车组车厢的形态来看，并不是易招雷击的尖状突起物。”
国际电工委员会IEC/TC81（第三工作组）中国专家关象石曾在接受中国气象局官方网站中国天气网的采访时说，雷电天气中，一切户外物体都存在着被雷电击中的概率。雷电天气中会产生瞬时强大的电流，并带来一个强大的磁场，受磁场感应，动车的电路系统中会产生过大的电流，从而导致电路系统的损坏。“但这种概率是极低的，只有在强对流天气中，动车周围3.4千米范围内有强大雷电才可能出现上述情况。” 本报记者 马丹
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