国务院:江苏校车事故直接原因系超速及操作不当

　　“江苏徐州丰县校车侧翻事故”追踪

　　国务院通报江苏校车事故直接原因

　　安委会称客车超速行驶，躲避三轮车措施不当；要求各地培训增强校车驾驶员应急能力

　　据新华社电 国务院安全生产委员会办公室近日通报造成15人死亡的江苏省徐州市“12-12”重大道路交通事故。

　　通报指出，这起事故充分暴露出一些地区在中小学校和幼儿园校车安全管理方面依然存在隐患排查治理不到位、路面秩序管控不到位、源头监督管理不到位等突出问题。

　　经初步调查分析，该事故直接原因是客车超速行驶，在躲避一辆对面驶来的人力三轮车时采取措施不当。此外，客车驾驶人还存在驾驶证与准驾车型不符的违法行为。

　　事件

　　丰县校车侧翻15死8伤

　　2011年12月12日下午，一辆核载52人、号牌为苏CR1836的私营客车，从江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学接送49名学生回家，途中有2名学生下车。

　　17时45分，当车辆由南往北行至首羡镇张后屯村附近一条村道时，侧翻滑入路边水沟，导致车内15人死亡、8人受伤。

　　举措

　　拟加强司机应急能力

　　依据有关规定，国务院安委会已对这次事故查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。

　　国务院安委会要求，大力开展校车驾驶员的安全教育培训，进一步强化管理措施，严格资质审查、考核发证和监督考评，不断提高校车驾驶员的安全道德、安全意识和安全技能。

　　增强校车驾驶员在突发紧急情况下最大限度保护学生安全的应急处置能力。

　　要进一步加强公众参与和舆论监督，在全社会形成人人关心校车安全、人人关注校车安全、人人监督校车安全的良好氛围。

　　深港联手解决跨境学童校车问题

　　据新华社电 4日，记者从深圳市公安局获悉，为切实保障1.3万名跨境学童（主要是居住在深圳的港人子女）的交通安全，深圳、香港相关部门联手启动了深港两地校车管理工作。

　　跨境接送部分车辆超载

　　跨境学童每天过关赴港上学，在交通方式上以乘坐中小巴、保姆车和跨境直通巴士为主。调研发现，跨境接送的部分车辆车况残旧，超载等违法行为时有发生；停车位紧张，接送车辆无法在各口岸停放；过关口岸集中，运送效率受到影响。

　　两地校车深圳统一监管

　　经与香港特区政府保安局、教育署多次磋商，深圳市公安局将和港方密切配合联动，解决跨境学童校车安全问题：对于合格的深港两地校车和驾驶人，备案后发放专用备案证件。持有这些备案证件的深港两地校车，将纳入深圳市校车统一监管。从2月1日开始，没有获得备案证件的接送车辆，不得接送跨境儿童上下学。

　　两地校车专设临时停靠

　　对于深港两地校车在各口岸停放的问题，深圳公安局已经完成了深港两地校车临时停靠点设置方案的设计。