意大利“科斯塔·阿莱格拉”（又译“歌诗达·爱兰歌娜”）号游轮1日上午由一艘渔船拖至塞舌尔首都维多利亚的港口。
甲板上，一些人挥手，一些人欢呼，更多人显现疲惫和茫然。
回忆过去3天，游轮失火、缺水断电、高温和生活不便令乘客备受煎熬。
弃船恐慌 “科斯塔·阿莱格拉”号搭载上千名乘客和船员，上月27日在西印度洋海域失火，起火点靠近发动机室。无人伤亡，但游轮失去动力和电力，只能靠法国“特维贡”号渔船拖曳。
1日在维多利亚举行的新闻发布会上，船长尼科洛·阿尔巴说，起火后，乘客起初穿上救生衣，走向救生艇，准备弃船。
“确保火完全扑灭前，紧急状况持续了3小时，”阿尔巴说，“所有乘客集合，准备登救生艇。”
这一局面让不少人恐慌。名为克里斯的旅客告诉法新社记者，他和妻子想，“最坏的事发生了……我只能想象不得不跳入大海、爬上救生艇的场景”。
意大利籍随船神父卡米洛·泰斯塔说，最糟糕的时刻是听到警铃时。
美国乘客埃莉诺·布拉德韦尔说，警铃响起后，乘客们直接穿上救生衣，走到甲板上。船员开始放下救生艇，然而最终火被扑灭，没有人上救生艇。
布拉德韦尔说，因为先前参加安全演练，她和丈夫听见警铃声后意识到，“真出事了”。起初秩序有些混乱，但船员最终控制住局面。
这艘游轮2月25日从非洲东南部印度洋岛国马达加斯加出发，原定当月28日抵达维多利亚，再经红海进入地中海。
甲板度日 泰斯塔神父说，得知不能回到船舱的消息，甲板上的人一度恐慌。
来自比利时的乘客阿莱娜·达姆斯上岸后说：“真折腾，因为空调无法运行、不能冲厕所，船舱有臭味，我们不得不睡在甲板上。”
现年62岁的达姆斯说：“除了一些不用烹饪的食物，没有其他吃的我们吃了不少面包。我筋疲力尽，很高兴一切都结束了。”
“马桶堵塞，脏水溢出，没有电，非常热，”布拉德韦尔说。
她的丈夫戈登·布拉德韦尔说，妻子连续3天吃冷的三明治。两人把被褥搬到甲板上，逃离船舱的闷热。
不过，抵达塞舌尔后，现年72岁的戈登觉得庆幸。“事情本来可能更糟……也许是灾难性的……但是我们在这里，我们活着。”
回忆甲板上度过的3天，耄耋老人亨利情绪激动。“真受不了……没有灯，没有厕所，在甲板上和那么多人挤在一起，我难以入睡。”
“第一天还好，但情况不断恶化。太糟了，”他说。
设法善后 作为补偿，游轮抵达塞舌尔后，乘客可选择坐飞机离开或留下度假两周，费用由游轮运营商科斯塔（又译歌诗达）公司支付。超过370人选择度假。
这是科斯塔公司旗下游轮游轮今年第二次出事。1月13日，“科斯塔·康科迪亚”（又译“歌诗达·协和”）号在意大利吉利奥岛附近水域搁浅并侧翻，打捞人员迄今确认25人死亡，7人失踪。
科斯塔公司执行副总裁诺伯特·斯蒂耶克马说，两起事件可能有损企业品牌。这些事件“不常发生，但存在发生的概率”。
他说，公司会双倍偿还旅客的船票钱，退回他们在船上的开销。
船长阿尔巴说，起火后他遵照所有国际通行的紧急事件相关规定行事。他们用柴油发电机紧急取代原先的发电系统，“不幸的是，柴油发电机4小时后坏了”。（葛晨）
作者：葛晨
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