一些律师在3日一场闭门听证会上说，应当分析搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号“黑匣子”的数据，以确定是谁指挥这艘游轮驶离既定航线。
一名法官当天裁定，禁止环境保护和消费者保护团体参与调查游轮搁浅事件。
听证会在意大利格罗塞托省塔斯坎镇一座剧院内举行，持续5小时，超过70名律师和20名乘客及其亲属出席。
朱莉娅·邦焦尔诺是67名意大利和德国乘客的代理律师。她告诉美国有线电视新闻网记者，她当天向法庭提出正式要求，希望后者下令分析“科斯塔·康科迪亚”号的“黑匣子”信息。
邦焦尔诺认为，信息分析应从“黑匣子”开始记录数据、即在它离开奇维塔韦基亚港之前开始，以便确认游轮指挥者和船员是否遵循适当操作程序，找出是谁、在哪个时间点指挥游轮驶离原定航线。
法官定于9日裁定是否打开并分析“黑匣子”。
另外，检察官弗朗切斯科·瓦鲁西奥确认，游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺遭受的指认包括杀人、放弃船只、破坏自然栖息地。大副奇罗·安布罗西奥及6名其他游轮指挥人员同样遭到多项罪名指认。
不过，没有任何人员遭受正式指控。
一些律师告诉美国有线电视新闻网记者，法官当天在听证会上裁定，禁止环境保护和消费者保护团体参与游轮搁浅事件调查。
法官认为，由于“科斯塔·康科迪亚”号游轮搁浅海域属吉利奥岛管辖范围，因此后者属于受害方。意大利民防部门同样被认定为受害方。
依据意大利法律，受害方可以提供证据，要求对调查中的任何要素展开额外分析。
另外，游轮运营商科斯塔（又译“歌诗达”）公司被认定为利益相关方，原因是它的8名雇员正在接受调查。这一企业将继续参与针对游轮搁浅的法律程序。
下场听证会定于7月21日举行。
游轮大副安布罗西奥的代理律师萨尔瓦托雷·卡塔拉诺向美国有线电视新闻网记者公开一份讯问记录文件，称船长斯凯蒂诺在游轮雷达系统上设置参数时没有佩戴眼镜。
安布罗西奥告诉检察官，在游轮航行过程中，斯凯蒂诺多次要求他校正游轮仪器，原因是斯凯蒂诺看不见。而在游轮搁浅时，斯凯蒂诺担任指挥角色。
“斯凯蒂诺否认形势的严重性，他要求我们不要告诉海岸警卫队事件有多严重，”安布罗西奥接受讯问时说，“他不愿我们就这一事件与海岸警卫队接触。”
斯凯蒂诺的代理律师布鲁诺·莱波拉蒂拒绝回应这一报道。
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