民航局调查两起旅客拦飞机事件:应理性依法维权

　　中广网北京4月17日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻晚高峰》报道，针对本月11日和13日，上海浦东机场和广州白云机场分别发生的两起因航班延误，旅客擅自进入飞行控制区事件，中国民航局相关负责人表示：旅客擅自进入飞行控制区不仅是违法行为，也是危机旅客自身安全的危险行为，希望消费者理性维权，依法维权。

　　本月11日，深航航班部分旅客因飞机延误10多小时，情绪失控后冲击上海浦东机场飞行控制区，为平复旅客情绪，避免补班继续长时间延误，深航最终决定对补班旅客给予每人1000元人民币的补偿。事后，深航表示：此举纯属航空公司在没有任何其他办法平息事态下的无奈之举。就在各方关注“补偿方式平息事件做法是否可取之时，事件后第三天，广州白云机场再次传来因航班延误，导致乘客擅自进入飞行区，拦截飞机事件。

　　据海航工作人员介绍，13日当日，广州至南京HU7113航班原本计划起飞时间为12：20，因天气原因，前站厦门-广州航班到达时已经是下午2点15分。

　　海航工作人员：广州那天有雷雨天气，航班排班就这种流控原因嘛，该航班在到达后处于排队等待阶段。然后有一些旅客在摆渡途中滞留停机坪上，对正常航班秩序有一定的影响。

　　期间，由于海航地面服务人员始终在现场对旅客进行解和安抚，并最终取得了大部分旅客的理解，该航班于4月14日19:03起飞，20：51到达目的地。对于这次的事件，这位工作人员透露：尽管造成了一定的经济损失和影响，但双方最终还是以和解方式来结束，未给予经济补偿。

　　海航工作人员：具体处理我们这边是以和为贵，我们跟旅客达成了一致，其他方面就不是我们能作为的范畴了。

　　3天内发生2起拦机事件，国人为之震惊之余，业内人人士则表现出极大的担心。

　　业内人士：旅客冲进飞行区，是一个违法的行为。维权不能违法嘛。再维权，再和航空公司有什么服务其他方面利益冲突的话，你不能进入飞行运行区，那是一个安全保护的区域。航空器在里面频繁的运行，如果在里面的话，对旅客本人可能有潜在的伤害，这个一点也不假。比如说发动机的前后都有一个保护的区域，如果在后面的话，他可能会被热气、热浪或强大的气流吹翻或者是灼伤等等。如果在前面的话，如果在一个危险区域的里边，有可能会被吸入，或者被外来物击伤，这都是有可能的。航空器如果在晚上、白天或者能见度不好，总之你在它的活动区域里进行活动的话，有时候飞行员是不可预见的。在这不可预见的情况下，如果靠近，对这些侵入者是一种伤害；对飞机也是一种损害；另外，飞机上的乘客也会受到一定影响。

　　不管什么理由，拦飞机维权毕竟是违法的。那么，类似的行为将受到怎样的处罚呢？如果乘客想要维权，有什么合理合法又安全的渠道？

　　针对接连发生的两起拦机事件，中国民航局有关负责人在接受记者采访时明确表示，正在对两起事件的起因进行详细调查。随后又通过手机短信方式称：针对目前频发的雷雨天气容易造成航班延误问题，民航局已作出部署并下发紧急通知，要求全行业各有关单位切实做好服务工作，同时强调，旅客擅自进入飞行控制区不仅是违法行为，也是危及旅客自身安全的危险行为。

　　著名律师岳屾山也提醒消费者：希望大家可以理性维权，依法维权。

　　岳屾山：维权肯定要是合法维权，像他们这种拦飞机的维权方法是违法的。首先违反的是《治安管理处罚法》当中的第23条，是属于非法拦截航空器的行为；如果再严重一些的话，甚至有可能会触犯刑法。这种过激行为包括说像滞留在飞机上面，或者动手打人以及拦截飞机的这种过激行为都是不可取的，因为有可能是最终你迫使航空公司对你进行了赔偿或者是道歉，但是你本身也违法了，也有可能会被处以行政拘留甚至是刑罚。