专家：义昌大桥裸露钢筋实为连续箱梁所用钢索

　　一车烟花爆竹炸垮了一座桥，究竟是爆竹威力太大，还是义昌大桥弱不禁风？知名媒体人李承鹏昨日也发微博，对义昌大桥的爆炸垮塌提出质疑：“以前看战争片比如《桥》，炸毁一座桥不仅需要烈性炸药还得找到承重点，否则炸不垮。现在弄一卡车烟花就搞定……”

　　祸从何起？谁来担责？关于这场事故，我们有太多的疑问……

　　断裂处“钢筋”稀少合理吗？

　　“那是钢索，不是钢筋是用来连续桥梁的”

　　华商报：从现场图片看，桥面的断层中露出的钢筋密度很低，而且非常细，合理吗？

　　工程师：图片上能看到的那个东西不是钢筋。这个桥的结构是连续箱梁的，就是在桥墩上现浇的梁、一块跟着一块架上去之后，再用钢索把它串起来。图片上看到的那几根东西是钢索，不是钢筋。钢筋在每块箱梁的混凝土中，除非那块箱梁从中间断掉，你才能看得到钢筋。

　　从图片看，桥断的位置正好是两块箱梁之间，箱梁的整体是完好的，就不可能看得到里面的钢筋、结构之类的。

　　1问 垮塌原因

　　一车烟花为何能炸垮大桥？

　　据昨晚央视《新闻1+1》栏目报道，河南义昌大桥坍塌的初步原因为：因雾霾天气导致车辆追尾事故，致拉有烟花爆竹的货车起火引起爆炸，继而导致大桥坍塌，多辆车辆坠毁。

　　义昌大桥为何轻而易举被一车烟花爆竹炸垮，是桥太脆弱吗？本报记者采访了我省一位路桥专家。他毕业于原西安公路交通大学公路工程专业，从业逾30年，是“勘察设计注册土木工程师（道路工程）”。曾主导、参与包括312国道在内多条干道、多座桥梁的设计施工。现为我省某大型国有公路建设企业技术负责人。

　　义昌大桥荷载能力多高？

　　“它是最高等级公路桥，荷载等级也最高”

　　华商报：根据义昌大桥的相关数据，它可以承受多高级别的运载？

　　工程师：根据跨径、长度等数据看，这座桥属于梁式结构的公路大桥，但不应该是枢纽性的。义昌大桥的设计荷载是“公路-级”，这是根据公路设计货载划分的一个级别，代表最高等级的桥梁，意味着它的相关指标，包括抗震、防洪等安全系数，都应该是最高的。

　　但是抗震的级别不是简单根据桥梁设计的数据确定的，还要根据国家地震局对地理、地质区域的划分来确定。而根据这座桥的设计洪水频率“特大桥1/300，大、中桥1/100”，1/300就是300年一遇， 就是100年一遇，这座桥属于大桥，应该是能抗百年一遇洪水。

　　义昌大桥承重多大？

　　“理论上可以承重20吨的车队”

　　华商报：那这样级别的大桥，理论上能承重多少？

　　工程师：按照旧的标准，级桥应该能承重20吨，现在的新标准划分成级、级后，对照原有标准，级也至少应该能承重20吨。这个承重概念是整体考量的，就是说假设一个车队，车型、载重、间距、速度等都一致，然后按顺序排列上去，有可能最重的超过20吨。这是一个复杂的模型下的概念，跟现实理解的承重多少是有差别的。

　　炸垮一座桥要多大威力？

　　“爆炸当量足够高时，在桥面也可以炸垮桥”

　　华商报：该桥长度160多米，离地高度约30米，因本次事故坍塌掉80米（南半幅），多大的威力才会造成这么大的损伤？

　　工程师：这个要看它受到的是什么样的力，一般来说，应该只有横向的力才能将它推得倒。按理说，只有像洪水从侧面袭来这样的横向力才能造成大幅度坍塌，但如果爆炸的当量足够高时，相当于一定威力的炸弹，应该也是可以造成这样的破坏。

　　一般要炸桥的话，肯定是炸桥墩，炸桥面的效果要差得多。但是如果爆炸的能量足够大，也是有可能炸得垮。这次爆炸的位置正好是桥的中间，是因为中间受力较大的话，肯定更容易坍塌。这就好比是拿一根扁担，两头垫起来，你用力去压，肯定是最中间的位置发生的形变最大、最吃力。同时，因为爆炸应该是发生在南半幅，因为结构上是分开的，所以北半幅就不会被影响。

　　路桥施工质量如何把关？

　　“政府、企业、社会等多层面把关”

　　华商报：像这样的一座桥，受到这样程度的破坏，还能修复吗？现在我国路桥施工质量如何把关？

　　工程师：那要经过复杂的专业检测才能知道。如果原本的桥体没有质量问题的话，它就可以在原地打起桩子，把箱梁再一个个架上去，就可以了。但这样规模的一座桥，最快修好也至少得半年时间。只要重修的施工质量没问题，应该可以保证原有承载能力和安全性。

　　现行的体系，有政府层面、企业层面、社会层面等等，有很多层质量把关。至于这座桥有没有问题，没有更详细、更确切的数据和证据前，不好说。

　　2问 烟花威力问

　　是否违规运输烟花？

　　据河南省三门峡义马市公安局确认，爆炸车辆系运载烟花爆竹。

　　昨日下午，河南省内一家知名烟花爆竹经销公司负责人表示，“出事的那辆车应该不是‘烟花爆竹运输专用车’。”

　　据他说，按照规定，现在烟花爆竹的运输都必须是“专用车”，要有公安、安监等部门发放的许可证，一车一证。而且，每车有专门的两个驾驶员、一个押运员，押运员每年三次安全演练，车辆每年进行两次安全检测，细致到几乎每个零件，非常严格。

　　这类专用车有明显的标志，有GPS定位和防静电功能，“如果是专用车，安全系数还是比较高的。”

　　至于烟花爆竹运输车是否可以上高速，这位负责人表示，自己并不知道有“不允许上高速”的规定，因为“专用车的手续是要齐全的，公安等部门已经把过关，高速上自然是会放行的。”

　　《河南省高速公路条例》第四十八条规定，“载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆，不得进入高速公路。确需进入高速公路行驶的，必须经公安机关批准，按照指定的时间、路线、车道、速度行驶，悬挂明显的标志，并采取必要的安全措施”。

　　据交警部门工作人员透露，爆炸的那辆车，要么手续齐全所以正常通过检查上了高速，要么就是通过车辆外观等处的隐瞒手段以普通货车身份违法驶入高速。