（社会）（3）列车15元盒饭诞生记

重庆，2013年2月2日 列车15元盒饭诞生记 2月2日，K201次重庆至广州列车上，厨师在制作红烧鱼块。 当日，记者探访了成都铁路局重庆客运段15元盒饭的制作和销售情况。 为了减轻列车上餐车的工作量，保证食品安全，节约人力物力，列车盒饭的制作分为两部分：车下制作肉类半成品和车上制作成品。 重庆客运段旅服车间厨房负责该客运段100余个班组的肉类半成品供应，共有红烧肉、卤肉、鱼块等17个品种，每天加工约500公斤。厨房有16名员工，其中4名厨师，每天8小时循环加工。半成品加工完成后，根据各班组的需要，由整备工分别送往列车餐车。在餐车上，厨师将半成品稍事加工即可。 记者随K201次重庆至广州列车采访了解到，厨师一般根据旅客数量来确定制作盒饭的数量，往返一趟一般准备800-900人的盒饭。该列车上盒饭分为两荤一素15元一份和三荤一素20元一份两个档次，另外还有独具重庆特色、每份10元的酸辣粉。 记者在列车上看到，餐车服务员推着15元一份的盒饭在硬座车厢走了一圈，销售情况并不理想，原本准备了30个餐盒，只卖出了13盒。餐车负责人分析，“可能是由于已接近下午2点，且以短途旅客为主，晚上肯定要好些。”记者随机采访了几名旅客，多数反映15元的价格比较合理，“跟车外的价格差不多”，也有部分旅客认为车上盒饭味道不好，价格偏高。 新华社记者李健摄