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记者从交通部救捞局局长宋家慧处获悉，昨日下午３时５分，“５·７”空难失事飞机的第一只“黑匣子”被打捞出水，现场专家初步判断为“驾驶舱语音记录器”。宋家慧说，这标志着空难搜救调查工作取得重大突破。 据介绍，打捞上来的“黑匣子”长约３２厘米、宽约２０厘米、高约１２厘米，重约５公斤，是由烟台救捞局专用工程平台“烟救捞５号”上的潜水员马有坚打捞上来的（见图１）。该“黑匣子”打捞上来后，技术人员迅速将其装入一个蓝色塑料箱并灌入海水严密保护起来，有关专家将立即对其进行全面检测。 又一个残骸打捞上来 １３日晚上９时２０分，“５·７”空难的海上打捞人员在飞机失事海域打捞起了一个比较完整的飞机水平尾翼左半部分残骸，该残骸长约８米，基本上保持完整。至此，失事飞机尾部残骸基本上全部找到。 第二个“黑匣子”上的信标器被打捞出水 昨日１６时４５分，潜水员姜志勤向指挥员报告，已摸到了第二个“黑匣子”。他说，第二个“黑匣子”略有破损。 １７时０５分，第二个“黑匣子”的信标器被潜水员姜志勤打捞出水。信标器是附在“黑匣子”上的一个直径３厘米、长１５厘米的圆柱体，它可以不停地发射声波信号。 １７时２０分，海军某部潜水员苏景忠开始下水一起打捞第二个“黑匣子”。１８时，烟台救捞局潜水员刘义志浮出水面。 从美国运来的专门探测设备——声纳信标接收仪（见图２）在１２日２０时运到大连，２３时该设备在交通部救捞局的救捞船上投入使用，到１３日凌晨，该设备已经在长６００米、宽４００米的失事海域内进行了搜寻，最终将搜寻范围锁定为一个直径１００米的圆形区域。 打捞上来的遗体经过确认的只有７２具 据“５·７”空难处理小组的有关人士介绍，由于长时间的海水浸泡，能打捞出完整遗体的可能性很小。到目前为止，打捞上来的遗体经过确认的只有７２具。 投保航意险的遇难旅客增加其中一人购买７份 北京航空旅客人身意外伤害保险“５·７”空难理赔小组的负责人表示，经过反复的核查和确认，“５·７”空难的乘客在北京地区购买航空意外保险的旅客一共是４４人，其中有一个人购买了７份，而不是先前媒体报道的５份，所以，到目前为止，发现“５·７”空难遇难旅客一共购买了５０份航空意外保险。 据介绍，新发现两名遇难旅客各购买了一份２０元的航空旅客人身意外保险。他们分别是曲晓铁（男，黑龙江滨县滨西镇人）和张锡斌（男，北京理工大学）。而乘客张丕林则至少购买了７份航意险。 对遇难者家属的心理支持意义重大 “５·７”空难发生后，怎样才能帮助和鼓励遇难者家属尽早走出阴霾，积极开始新的生活，成为北京大学医学专家志愿者和大连心理医生共同关注的焦点。 昨日下午，马宏、汪向东两位北京大学教授在大连市第七人民医院，给５０多名医生讲述了如何对遇难者家属进行心理支持的一堂课。 汪向东教授说，此次干预对象都是健康的人，他们现在的悲哀、拒绝接受现实等应激反应是异常事件中的正常反应，精神干预越及时，他们心理创伤恢复得越快，留下创伤应急障碍的比例越小。心理支持对于空难遇难者家属的意义十分重大。 本报记者 李军
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