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出席两会的不少代表委员认为,“十一五”规划纲要草案对经济社会发展各项指标的设定,正在形成一种对各级政府的“倒逼”效应,逼着政府转变职能、加速步入科学发展观轨道。[我来说两句] |
全国政协委员厉有为说,纲要草案提出的目标,要求政府职能实现三大转变,这也是行政体制改革所面临的主要难点。
一是政府要“削自己的权”:把审批权该转给市场的给市场,该转给企业的给企业,或者根据需要转给中介机构,实现“权责分开”;
二是政府要“减自己的利”:要建成公众服务型政府,廉洁型、节约型政府,狠刹奢侈浪费之风;
三是政府“要拆自己的庙”:现在机关太多、层次太多,反而降低了行政效率,行政体制改革要在政府自己头上“动刀子”。[全文][我来说两句]
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政府的责任是“平衡器”和“调控杆”:政府要维护市场公平竞争、严禁地方分割和部门保护的责任。
政府的责任是“发动机”和“助推器”:政府必须通过体制机制创新和完善政策,为激发市场主体的积极性、创造性营造良好的制度和政策环境。
企业界的“信息库”:政府能够运用公共资源,多给企业提供参考资料。
政府行为虽然在某些领域退出,可绝对不能缺位。“比如,在公共产品供给上,国家要严管。在百姓反映较多的教育、医疗、药价包括居民供水、供热、供电问题上,国家如果调控得当,不会有那么多孩子上不起学,有那么多人看不起病。”[全文][我来说两句]
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随着政府职能“进退”的转变,对政绩考核的方式也在发生变化
新的考核指标逼着各级政府下决心转变经济增长方式。在降低能耗方面,必须加强宣传,强化人人节能的意识,并且从政府机关带头。
强化产业结构调整与优化升级,用高新技术改造传统产业……政府还必须加强节能工作的引导,结合国家开展节能公告制度,建立健全节能工作的分解落实、考核、奖惩机制以及政策支撑体系。[全文][我来说两句]
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公车浪费与国防开支相近
全国政协委员刘光复在发言中提到的数字更是令人咋舌:每年各级政府官员公车私用费用达2000多亿元,几乎和2006年的国防开支相近。 据有人测算,许多公车真正用于公务的时间仅占三分之一,其余时间分别被用于领导和司机的私事上。[全文] |
政府公务人员1天耗电量,够普通百姓用19天。 这说明政府机关存在大量浪费现象。我们要建设资源节约型社会,应抓紧建立科学的政府绩效评估体系,将资源节约纳入干部考核机制。”刘满仓代表告诉记者说。[全文] |
节能指标应纳入干部考核:
把节能指标作为干部考核的重要指标,以改变目前单纯的GDP考核。
难点:建节约社会首需技术投入
建设节约型社会,还需要加大技术和资金投入,并在政策和法规上给予支持。
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