编者按：公安部出台的驾照考试新规中阐述，学车人可以绕开驾校自己学车并预约考试。然而目前各地的车管所都不是太鼓励学员自考驾照，甚至有人自学申请考驾照，被车管所以必须先通过驾校培训为由拒绝。最近，南京女孩苏娴将南京车管所告上法庭，车管所在微博上回应称：对初学机动车驾驶人，申请不进驾校直考的，学车阶段必须使用教练车，在教练员随车指导下进行。此番回应引起网友不满，有网友认为拒绝培养马路杀手不能成为拒绝自学考驾照的理由。
驾照直考 路有点弯
我是2012年3月底拿到的驾照，此时距离去年到驾校报名，已经过去了大半年。在经历了两次电子路考，两次大路考的“历练”后，我终于毕业了。当我拿着那个小本子到处得瑟时，朋友小苏却淡定地说出了她的学车计划：不去驾校，只要跟着一个30多年驾龄的亲戚来学学，到时候直接去报名考试就可以了。
然而，小苏随后的考证之路却远没有她想的那么简单。
不交培训费也能拿驾照？
自学考驾照是个什么概念呢？我以前从未听过，但小苏告诉我，好多地方都出台了政策，允许自己学车申请驾照考试。我百度一下，发现深圳就规定，当地市民考驾照可以不通过驾校，直接到车管所报名，每月名额有500个。小苏说，2010年，他家里的另一个亲戚也是自学驾驶，然后顺利在车管所报了名。而在美国，公民学车家人朋友都可当教练，只要通过考试就能拿到驾照。
看着她说到这个事，我回想起自己这大半年苦不堪言的学车过程，除了好几千的培训费，每到考试还要交模拟费，考不过还要交补考费；考前模拟如果不参加，还被教练吓唬说会因为对考试车不适应“挂”了。
除了各种额外的费用，练车、考试时间常被安排在工作日，请假扣掉钱都能再学一次车了，学车时还得看教练眼色，塞包烟什么的都算是最低标准。想到这儿，我不禁犯了嘀咕，要是知道能自学报名，那咱就应该自学成才。
小苏在自家亲戚准备的一个封闭的场所里苦练了几个月，2012年8月，到车管所申考驾照，却被必须先通过驾校培训为由拒之门外。这个结果显然在小苏的意料之外，她查阅资料，也没找到国家有哪条法律规定，考驾照必须经过驾校培训。于是，今年1月，她向法院递交了起诉书，状告车管所行政不作为。
自考驾校被拒将交管部门告上法庭，小苏一下子成了热点人物，各家媒体的采访络绎不绝，而她则开始一遍遍不厌其烦的声明自己的观点：公安部的规定对申请人的条件做了明确规定，只要符合规定的年龄和身体条件，持本人身份证和医疗机构出具的有关身体条件的证明，都可以到车管所进行申领驾照的考试。没有任何法律规定，申请人必须要经过驾校培训才能报名。
允许自学驾考另有玄机
4月，小苏的案子要开庭了，而在开庭的前几天，一篇报道出现在了各大门户网站的首页，公安部就网友提出的热点问题进行了详细解答：我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训，但在道路上学习驾驶技术应符合《道路交通安全法实施条例》第二十条有关规定。
这条新闻和小苏的案子放在一起还真是应景，也成了我们那段时间最常聊起的话题。公安部的回应看似是站在小苏这一边的，但这第二十条规定却另有玄机，“在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。”
这么一来，公民直考必须解决学车训练所需的三大条件：教练、车和场地。在目前这些条件几乎被驾校垄断的情况下，法律上未剥夺的公民权利实际上已经被法规限制住了。
小苏的事也在朋友圈里来来回回讨论了好多次了，但对于公安部的回应，我们这几个二十多岁的年轻人，当然，包括我在内，都被这种看似有其实无的权利伤了心，大叹“果然没有那么好的事情”。我们单位里的一位大姐听着我的讨论，幽幽地说了一句，仿佛道破了天机，“这涉及到一个行业的垄断，哪是那么容易就能解决的，再说，学车要是能自主选择，就意味着从驾校到执法部门的利益链都会被打破，你说有关部门有没有忍痛割爱的决心与勇气呢？”
这件案例还没有宣判，但我们也没再讨论了，因为觉得也没什么意义，对我来说，已经拿到驾照了。而等到公安部门拿出诚意来允许自学驾考的时候，我再让周围朋友去尝试吧！
讲述人：妍妍（应届毕业生）