本报讯（记者 宋永鸿 通讯员 覃诗章 周裕桥 张国祥）

　　昨日，阳逻长江大桥正式开建。

　　阳逻长江大桥位于武汉市东北郊，距武汉关30公里，它与上游的军山长江大桥（已通车）共同围绕成武汉的“外环线”，联通京珠、沪蓉两大国道主干线，建成后将大大缓解武汉市内的过境交通压力。

　　该桥为双向六车道高速公路特大悬索桥，主桥长约2．7公里，2007年建成后，其规模将位居世界第八、国内第三、省内第一，在现有四座长江大桥均为钢梁桥及斜拉桥的武汉，将成为一道“与众不同”的壮观风景。

　　昨日，武汉阳逻长江大桥南岸锚碇设计施工总承包单位与市政府立下“军令状”，确保工期与安全。

　　据介绍，悬索桥靠南北两侧各有两条巨大的钢索“固定”桥身，而锚碇则是钢索深入地面的“固定点”。昨日开建的南岸锚碇，相当于整座大桥的一个“基点”，需耗水泥8．3万吨、钢材1万吨和沙石料30万方。

　　另据了解，与阳逻长江大桥相连的“外环线”公路建设也在突飞猛进：继西南段84公里于去年建成通车后，东北段94公里也可望在年内完工，届时，雄伟的武汉“大外环”将初现轮廓。