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本报讯 (记者廖雁) 从明年开始，北京将建设北京地铁奥运支线、地铁十号线、东直门至首都机场线、地铁四号线、地铁九号线、亦庄线等工程。到2010年，北京将建立以城市快速路、主干路为主的快速道路系统、以城市快速轨道交通为主的四通八达的公共交通体系和现代化城市交通管理系统。这是市计委常务副主任郭浚清今天上午在信息披露会上透露的。 他说，为了给奥运会提供一流的城市交通环境，北京市把轨道交通作为重点。在完成 地铁八通线、地铁五号线的基础上，从2003年开始上述工程，到2008年，力争新增城市轨道交通线路156.7公里，总里程达到251.7公里。此外，还将建设昌平、良乡、顺义三条城郊铁路，使本市轨道交通运营总里程超过300公里。 郭浚清还首次披露了几条主要轨道交通建设的时间表：东直门交通枢纽至首都机场轨道交通线路全长22公里，总投资达55亿元。地铁八通线预计于明年9月28日全线通车试运行。西起八王坟东至通州土桥，全长约19公里。北京地铁五号线目前征地拆迁工作全线展开，预计到2006年底通车试运行。奥运支线以奥运公园为起点，沿中轴路向南在熊猫环岛接入地铁十号线。地铁十号线(一期)起点为海淀火器营，向东沿知春路、北土城路，在太阳宫沿东北三环向南，穿过CBD地区。地铁九号线(一期)起点为北京西站，向北与地铁一号线在军博站交叉，终点为白石桥。上述线路总投资638亿元，平均每年投资约100亿元。 又讯(记者王军华)城铁东直门综合交通枢纽地下换乘大厅工程已正式通过验收。据技术人员介绍，建筑面积近千平方米的东直门交通枢纽工程地下换乘大厅为全国最大的地下平面直角换乘大厅，也是北京城市铁路全线最大的暗挖大厅。
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