记者从26日结束的中共北京市第九届委员会第六次全体会议上获悉：今后北京市四环路以内的所有建设项目都必须进行充分的交通论证，对造成新的交通拥堵的项目原则上不予批准，以期从规划这个源头入手解决目前的交通拥堵问题。

　　中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇在向会议作的工作报告中说，必须按照以人为本、全面发展的要求，解决好城市建设与发展中面临的新问题。

　　北京市代市长王岐山要求，今后几年要像治理大气污染一样，把缓解交通拥堵作为政府的中心工作之一，实施分阶段工作方案，监管并重，综合治理。

　　2004年是北京治理交通拥堵的第一阶段。北京将以轨道交通为重点，加快推进交通设施建设和交通节点改造，使重点区域交通状况有明显改善。确保地铁4号线、5号线、10号线、奥运支线和机场线顺利施工，加快市区南北通道、快速联络线和综合客运枢纽的建设，提高交通设施供给水平和路网系统整体运行效率；调动各区县的积极性，组织建设一批城市次干路和支路，加密城市路网，改善交通“微循环”；重点解决望京、中关村等7个地区的交通问题，整顿崇文门路口等84处交通拥堵点段，充分挖掘设施潜力，通过科学规划现有交通路网，加快智能化交通建设，改善交通管理设施等，向管理要效益；加大交通宣传力度，培育公众现代交通意识。（记者/阎晓明）